比亚迪成为全球首家达成第 1000 万辆新能源汽车下线的车企。

11 月 18 日，比亚迪成立 30 周年暨第 1000 万辆新能源汽车下线发布会在深圳举行。这不仅是比亚迪的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上新的里程碑。

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述了比亚迪 30 年创业经历，并向游戏科学创始人兼首席执行官、《黑神话：悟空》制作人冯骥交付了比亚迪第 1000 万辆新能源汽车腾势 Z9 。

王传福向《黑神话：悟空》制作人冯骥交付比亚迪第 1000 万辆新能源汽车腾势 Z9。企业供图

从 30 年前小厂房里 20 人的创业团队，蜕变成如今近百万名员工的世界级企业，比亚迪凭着 " 敢想、敢干、敢坚持 " 的工程师精神，用技术定战略，逐步将绿色梦想照进现实。

敢想敢干，" 敢 " 的精神贯穿于比亚迪的发展

比亚迪的追梦之旅始于深圳。

1994 年，王传福在深圳龙岗区布吉镇创业，从手机电池起步，抓住移动通讯设备风行于世的趋势。仅过了七年，敢闯敢试的比亚迪就成为摩托罗拉、诺基亚等全球通讯设备巨头的电池供应商。

实现了从 0 到 1 的突破后，比亚迪开始思考更长远的未来，并开启第二次创业。

2003 年，比亚迪通过收购西安秦川，踏上了筑梦汽车的道路。

彼时，比亚迪汽车创业不被外界看好。不仅是因为比亚迪从未卖过车、造过车，更因为 2003 年的中国汽车市场和汽车工业，完全由外资品牌、合资企业占主导。

当时有基金经理甚至放出狠话，" 若比亚迪不放弃收购，就抛售所有所持股票 "。即便这样，也未能动摇王传福造车的决心，并定下 " 为地球降温 1 ℃ " 的愿景。

王传福发表演讲。企业供图

多年的未雨绸缪，比亚迪用技术定战略，看准的是中国汽车市场的潜力，相信中国消费者对自主创新的接受能力，更有把握抓住新能源汽车重新定义汽车核心技术的历史机遇。

新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，也是实现汽车强国的必由之路。2001 年，比亚迪开始着手研究新能源汽车的路线。2002 年起，比亚迪大力投入动力电池技术，从电池做起，逐渐打通新能源汽车产业链。

2005 年，比亚迪首款量产车 F3 下线，上市后一炮而红，14 个月总销量就达 10 万辆。到 2008 年，比亚迪又先后推出了 F6、F0 等畅销车型；同年，全球第一款量产上市的插电混动轿车 F3DM 在深圳上市。

2010 年，比亚迪 e6纯电动车上市，并交付深圳出租车行业正式上路运营，成为全球首批实现市场化运营的纯电动车。

自此，比亚迪追逐的新能源汽车梦开始显露雏形，也强力回应了外界所有质疑。也是在这一时期，比亚迪提出了三大绿色梦想，从能源的获取、存储到应用，用太阳能、储能电站和电动车，打造一条完整的绿色链路。

坚持技术，刷新汽车行业 " 中国加速度 "

2020 年左右，新能源汽车带来的全球汽车产业转型变革加速。在节能减排的迫切压力下，全球主要汽车市场陆续加大对新能源汽车的支持和推广力度。

看准全球汽车工业百年变革机遇，比亚迪不仅为前人不敢为，更敢为自己未曾为，在 2022 年 4 月率先停产燃油车，彻底转型，成为全球第一家宣布停止燃油车整车生产的车企。

直面时代的挑战与机遇，比亚迪坚持新能源的路线不动摇，坚持技术创新的理念不动摇。这样 " 敢 " 的底气是技术，技术的背后是工程师文化。

王传福说 " 工程师之魂就是比亚迪之魂 "。企业供图

王传福说，" 工程师之魂就是比亚迪之魂。即便我们所有财产，包括厂房、专利、股票全部消失，只要工程师还在，就随时可以东山再起。"

截至目前，比亚迪拥有 11 个研究院，超 11 万名研发人员，研发总投入超千亿元，过去有 13 年的研发投入都高出其净利润。

刀片电池、DM-i 超级混动、e 平台 3.0、CTB 电池车身一体化、易四方、天神之眼、云辇智能车身控制系统、易三方、璇玑架构等颠覆性技术构建起比亚迪强大的技术 " 护城河 "。

这背后，是比亚迪始终坚持 " 技术为王、创新为本 " 的发展理念。

2020 年其推出的刀片电池，背后是坚持了 18 年的磷酸铁锂技术路线；2021 年其推出的 DM-i 超级混动，背后是坚持了 17 年的插混技术路线；2021 年推出的 e 平台 3.0，背后是坚持了 11 年的电动车平台化路线；2023 年推出的易四方，实现了比亚迪 19 年前的四电机创想。

可以说，技术上几十年如一日的坚守，厚积厚发，才让比亚迪迎来了市场的拐点，迈向技术和产品双向爆发的新时代。

2019 年至 2023 年，比亚迪销量从 45 万辆增至 302 万辆，并在去年首次跻身全球畅销汽车品牌榜前十，成为中国汽车工业七十年以来，首个入围前十的中国汽车品牌。

市场的认可是对先行者最好的称赞，更是中国新能源汽车产业崛起的最好证明。

从首辆新能源汽车到第 500 万辆新能源汽车下线，比亚迪用了整整 15 年；而从第 500 万辆新能源汽车到第 1000 万辆，比亚迪仅用了 15 个月，再次刷新了全球汽车产业的 " 中国加速度 "，也再次验证了比亚迪坚持新能源路线、坚持技术创新的正确性。

企业担当，设立 30 亿元教育慈善基金

成立 30 年来，受益于改革开放的比亚迪始终怀揣产业报国情怀。

作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪所做的事业已不再是基础的企业积累和规模扩大，而是出于更高的社会价值和企业责任，希望用极致的技术、产品和体验，持续满足人们对美好生活的向往。

在 30 周年发布会上，比亚迪分别拿出 60 台和 30 台的新车使用权感谢用户和员工。

同时，王传福宣布比亚迪设立 30 亿慈善基金计划，聚焦教育慈善，在全国多所高校设立奖学金，并向全国中职以上的院校、博物馆和科技馆捐赠新能源解剖车作为科普展具，激发学生们对汽车技术和工业智造的兴趣，助力培养更多卓越的工程师。

比亚迪设立 30 亿慈善基金计划。企业供图

在智能化的下半场，比亚迪还将投入 1000 亿元，用于发展人工智能和汽车相结合的智能化技术，实现整车全面智能化进阶，赢得未来的技术话语权。

30 年前，比亚迪带着梦想开始创业，经历了突破与转型，创新与成长，领先到领跑，从一家电池制造商蜕变为全球新能源汽车行业的领军企业。

如今，站在达成 1000 万辆新能源汽车下线的新起点上，比亚迪以 "Build Your Dreams（成就梦想）" 的初心继续践行 " 先行者承诺 "，助力 " 汽车强国梦 "。