全文共 776 字 6 图，预计阅读时间 3 分钟

上个月，保时捷推出了升级后的 911 GT3，这款顶级自然吸气跑车可谓是很多人的梦想座驾，同时还有手动挡，再加上后置发动机，这款车光键盘值就已经达到了巅峰。不过也有很多人在关注另一款车，加强版的 911 GT3 —— GT3 RS。

显然，想要等到那款车还需要很久，毕竟 911 GT3 刚面世，但保时捷的收购的德国车队—— Manthey Racing GmbH 却打造出了一款叹为观止的 911 GT3 RS Manthey。

2013 年底以来，保时捷一直持有 Manthey 51% 的股份，而这款车更像是 911 GT3 RS 的超强性能套件。无需多言，这就是一个十足的赛道机器，毕竟是正在参加纽博格林耐力系列赛、德国房车大师赛和 GT2 欧洲系列赛的车队，他们很懂该怎么让一辆自然吸气的 911 最大限度贴地飞行。

看到 911 GT3 RS Manthey，最让人惊讶的点就是后车窗不见了，取而代之的是一块重量减轻 25% 的碳纤维面板，面板上装有源自保时捷 963 耐力赛车的鲨鱼鳍天线。大型空气动力学元件与安装在车顶上的六个额外的小鳍片配合使用，它们的作用是将前散热器的热空气引导出汽车，以便后进气口吸入较冷的空气。

这块巨大、凶猛的的碳纤维尾翼也是及其吸睛，还有前唇加大，前包围增加双层副翼等空气动力学套件。事实上，全车所有的空气动力学套件加在一起，最高可提供超过 1000 公斤的下压力，而原厂也仅有 860 公斤。同时，新车的前桥弹簧刚度增加了 30%，后桥增加 15%，并且更换赛用刹车片，全方位的性能增强。

在动力系统上，911 GT3 RS Manthey 仍然搭载一台 4.0 升水平对置自然吸气六缸发动机，最大功率 525 马力。可惜的是目前官方还未公布它在纽博格林北环的圈速成绩，据官方称，它肯定会比原厂版 6:49:3 的成绩更快，但因为天气原因无法获得充足的抓地力，想要知道它的成绩还要再等一下。

别的不说，就这辆车外观设计足够让人惊讶了，简直就是一台能上牌的公路赛车，不过话说回来，我还是更期待原厂的 GT3 RS 或者更极致的 GT2 RS，这两款车感觉会更平衡，911 GT3 RS Manthey 总给我一种用力过度的感觉。

点个在看呗！