撰文/Shen

图片 /Shen

编辑/Zwei

导语：提到新能源 MPV，你会想到什么：GL8 PHEV？传祺 E9？腾势 D9 等等。但是一看价格，好家伙，都 30 多万起步，不便宜。今天给大家介绍一款刚上市不久的有实力、更实惠、也豪华的新能源 MPV ——荣威 iMAX8 DMH 新陆尊。

首先来看看荣威 iMAX8 DMH 新陆尊的价格，19.99-24.99 万元。说实话，对于一台中大型，还是还是 PHEV 的 MPV 来说，非常吸引力，同价位基本上找不到其他有实力的竞争者。

在体验上，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊的对标车型，是刚刚前面说到的 30 多万的 GL8 PHEV、传祺 E9、腾势 D9 等等。

在造型上，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊还是很喜人的，整体设计也可圈可点，有一种中高端 MPV 应有的风格，比如前脸超大的进气格栅，配合银色的饰条，就有一种 " 不怒自威 " 在其中。

车身侧面，车长为 5016mm，比那些 5 米 2+ 的竞品要稍短一些，但是基于不错的内部设计和 MPV 的 2+2+3 的座椅布局，乘坐体验也不会落后什么。

车尾部分的设计在今天看来有些普通，比如没有贯穿式尾灯，辨识度也不算太高，相对前脸来说，尾部稍微中庸了一些。

其实相对于那些动辄 5 米 2 的 MPV，我认为荣威 iMAX8 DMH 新陆尊的尺寸相对来说更加适合城市通勤，比如侧方位停车，这台车就能更好停进去，调头也方便，听说转弯半径是 5m9。而那些 5 米 2 的 MPV，就有些困难了。

当然，在进到车内之前，我们也不得不提到中高端 MPV 的双边电动侧滑门，开启之后，会发现荣威 iMAX8 DMH 新陆尊的地台高度并不高，对于老人和小朋友很友好。

车内部分，前排的液晶仪表和中控大屏都是当前主流的配置，也是一台 20 万级 MPV 应该有的配置，方向盘为两幅式的，比较偏家用、没有传统 MPV 那么呆板，换挡机构是独立于中控扶手区域的，和前方的仪表台是一体的，这一点比较 MPV。

再看材质，这是荣威 iMAX8 DMH 新陆尊的内饰采用了多种材料，包含两种以上颜色的皮质，以及木纹装饰，在凸显高端感的同时，也把内饰的颜色搭配得很好，这就是我认为这台车有豪华感的地方。

而座椅部分，有高透气的材料，坐垫靠背的填充也兼顾了支撑性和舒适性。

二排扶手还提供了触控屏，在这块屏幕你可以调节前后移动、靠背角度、腿托、以及通风加热按摩等等，这就非常便捷和高级。

坐在二排，前方还有两个小桌板，平时在方面办个公，小朋友在上面写作业，都可以兼得。

而荣威 iMAX8 DMH 新陆尊这台车的特点和优势，我们从名字可以看出，"DMH" 是重点，而在其加持下的动态实力自然不容小觑。

DMH 是荣威最新的混动技术，已经放在 D7 DMH 和 D5X DMH 上，是成熟的混动系统。而搭载于荣威 iMAX8 DMH 新陆尊这台车上，不仅在油耗方面，能够做到综合 1.33L/100km，CLTL 工况下亏电 4.71L/100km；搭载 24.7 度电池的这台车，纯电续航为 135km（CLTC），综合续航 1536km ……这是传统的燃油 MPV 比不了的。

不仅如此，加入了 DMH 混动系统之后，行驶品质也更加丝滑和安静，这对于一台 MPV 来说，可太棒了。

显然，还需要值得一提的是，GL8 在国内 MPV 市场的地位可以说是独一档，不论是销量还是口碑，而荣威 iMAX8 DMH 新陆尊这台车由原 GL8 班底打造，和 GL8 可以说是同宗同源的底层技术架构，这样一来，你就大可放心这台车的品质。

阿川评车

荣威 iMAX8 DMH 新陆尊，不仅有着一台中高端 MPV 应有的 " 不错的外内饰设计、合适的车身尺寸、豪华高端的氛围、宽敞舒适的空间 "，除此之外还有很多 MPV 目前没有的强大实力的（DMH）混动系统。当然，消费者更为关注的价格，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊也才 19.99 万起，30 万的实力卖 20 万，这对比那些 30 万 + 的 MPV 就很有优势。因此，最近考虑 MPV 的，真的可以关注下荣威 iMAX8 DMH 新陆尊这台车。

RECOMMEND