蛇年刚开工，广汽丰田就率先放大招。记者从广汽丰田获悉，其即日起举行一口价暨终身质保线上发布会，推出 " 一价到底 " 和 " 一保到底 " 购车福利，针对爆款车型威兰达和锋兰达实施 " 一口价 "，厂家指导价降幅最高达 4.4 万元，并提供 " 三大核心部件终身质保 " 权益，以史上最大力度的福利全面满足消费者既要价格低、又要高品质、更要高保障的需求，并以价格触底、品质保底、大厂兜底的魄力，领跑新年汽车赛道。

一价到底：爆款车型全系一口价，降价不降质

此次购车福利覆盖的威兰达全系一口价 12.98 万元起，锋兰达全系一口价 8.98 万元起。在需求最大的 SUV 细分市场，广汽丰田最大化让利于消费者，让爆款车型迎来最佳购车时机。

更重要的是，" 广汽丰田一口价 " 全透明、0 套路，不分入门版专属或实施区域限购，爆款车型全系一口价。且不因降价而降低品质，不会简单粗暴压缩供应商成本，而是坚持 " 育成式采购 "，通过改善作业流程、降低不良率来提质增效，确保供应商不会为降成本而降低零件品质，让一口价实现 " 质优价美 "。同时，广汽丰田提供 "0 首付、0 利息 "，为消费者减轻购车负担。

一保到底：为三大核心部件提供厂家终身质保

区别于其他厂家的 " 一口价 "，广汽丰田不仅把价格打下去，还把权益提上来，为威兰达和锋兰达两款车型的发动机、变速箱和双擎版本的混动电池提供厂家终身质保，在 " 一价到底 " 之外，为消费者 " 一保到底 "。

终身质保权益的含金量可谓极高。发动机、变速箱和电池作为汽车中最重要的部件，不仅成本高昂，技术也很复杂，终身质保将大幅降低车辆的长期使用成本。据了解，如果更换这三大核心部件，发动机至少需要 3.7 万元，变速箱至少需要 2.4 万元，电池至少需要 2.1 万元。即使不更换只是维修，发动机大修至少需要 1.8 万元，变速箱 1 万元，电池 8000 元。厂家终身质保后，万一出现故障，消费者无需承担维修或更换的费用，不仅省钱还省心，车辆出售时还能更保值。

另外，混动电池的终身质保更覆盖广汽丰田全系双擎车型，助推广汽丰田成为合资首家推出全系混动电池终身质保的车企。作为国内 HEV 车型累计销量 No.1 的企业，广汽丰田希望让更多消费者享受到无续航焦虑、全场景覆盖的优质用车体验。目前，广汽丰田双擎车型累计销量已超 144 万台。

全球大厂以实际行动为消费者兜底

此次广汽丰田率先在 " 一口价 " 之上承诺 " 三保 " 权益，背后是对大厂原生品质的自信，也体现了广汽丰田的大厂担当和格局。

在品质上，丰田的发动机采用了包括连续可变容量油泵在内的多项世界首创技术，具有更好的稳定性。智能电混双擎的行星齿轮结构无需依赖离合器即可实现无可比拟的平顺性，变速箱技术成熟，更可靠也更耐用。而电池采取浅充浅放管理策略，可有效避免过充过放，即便发生短路，穿刺等情况，电池温度也不会短时间内迅速升温导致自燃，多重保障确保电池万无一失。目前，大厂原生品质已助推广汽丰田收获累计超过 900 万用户。

当下车市竞争日趋白热化，作为全球大厂，广汽丰田始终将消费者利益放在第一位，关注销量的同时更看重消费者实际用车体验，不仅要让消费者以一步到位的底价享受到物超所值的爆款产品，更能收获长久安心的用车体验。在行业深度变革期，车市竞争应该建立在坚守品质底线的基础上，广汽丰田将继续为消费者提供高品质、高价值的产品和服务，以大厂担当为消费者兜底。

潇湘晨报记者张翼

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