快科技 2 月 19 日消息，历经 7 年的技术攻关，前不久我国 CR450 动车组样车发布，试验速度时速 450 公里，运营速度时速 400 公里，成为全球跑最快的高铁列车。

样车制造出来了，但研发团队的工作并没有结束，一系列线路试验和考核还将密集开展。

据央视报道，在国家铁道试验中心，工程师们正在为 CR450 动车组样车做 " 体重管理 "。

为了从时速 350km/h 提高到时速 400km/h，更要在既有线路上跑起来，CR450 动车组在尽量 " 瘦身 " 的同时，" 体格 " 必须更强壮。

据介绍，为了达到这一目标，CR450 动车组在材料应用上进行了大胆的创新。除了运用先进的拓扑优化技术外，其车体还采用了碳纤维复合材料、镁合金等新型材料。

这种全包覆的结构设计更是首次把整个转向架区域包覆了起来，不仅有效减轻了车体重量，还提高了车体的强度和稳定性。

在动力方面，CR450 动车组同样实现了重大突破。它用永磁牵引电机替代了传统的异步牵引电机，这在历史上尚属首次。