2 月 22 日，奇瑞风云旗下 " 十万级 SUV 实用王者 " 风云 T8，在奇瑞青岛超级智能工厂正式上市。该车定位于 5+2 座超级电混动 SUV，外观使用了风云 T 系列家族化设计语言，并且搭载了奇瑞引以为傲的鲲鹏 C-DM5.0 混动系统。本次新车共推出了 6 款配置车型。官方指导价 10.39-15.09 万元。抢先预定的用户，可以享受 " 限时抢鲜价 "9.99 万元起。同时，在上市之际，风云 T8 还推出了至高 56888 元的 8 重购车权益。

奇瑞风云 T8 购车权益

奇瑞风云 T8 新车回顾

风云 T8 定位于 5+2 座超级电混 SUV，是旗下 T 系列的第三款产品。由于 5+2 座的空间布局加上鲲鹏 C-DM 5.0 混动系统的加入，让这台车在空间灵活性和用车经济性方面都有这不错的表现，在十万级 SUV 车型中的实用性表现方面，非常优秀。

风云 T8 在外观上继承了风云家族化的特征，第一眼看上去于风云 T9、风云 T10 并没有太大的区别，同时又有很强的品牌辨识度。新能源车型标志性的半封闭式的前格栅内部，使用了菱形亮色图案进行点缀，整体烤漆亮色的格栅也带来了非常棒的精致感。

分段式日间行车点亮后视觉效果出众，大灯具备自动开闭和自适应远近光功能。尾灯依旧是贯穿样式的设计，内部进行了熏黑处理，灯带内部加入了菱形的纹理，和前格栅形成了一定的呼应效果，高位刹车灯的样式也很有特点。

风云 T8 车身尺寸为 4730*1860*1745mm，轴距为 2710mm。整体车身造型从前到后都是比较平直的，并没有出现前低后高或者前高后低的情况。D 柱上的 " 终身质保标识 " 依旧非常亮眼，突出了奇瑞对于自家产品质量的自信。

银色的行李架、黑色下包围，都能体现出风云 T8 作为 SUV 该有的元素。弹出式隐藏车门把手这次没有缺席。车身尾部左侧为燃油加注口，右侧为快门充电口。

风云 T8 车尾的造型并没有敷衍了事，而是进行了一定细节的刻画。下保险杠使用了亮色涂装，这样就不会显得过于死板。上扰流板突出了运动感，后雨刷为全系标配。尾部的 "C-DM" 标识代表了这台车的身份。

烤漆加上抛光亮色多辐轮毂，看上去很精致，视觉效果出众。使用了来自朝阳品牌的轮胎，规格为 235/50R18，能提供出色的行驶舒适性。CLTC 纯电续航 130 公里版本可以选装 19 英寸的轮毂。

风云 T8 的内饰做工和用料水准依旧保持了大厂风范，在实用和豪华之前进行了权衡。大面积的软包材质以及木纹饰板，无论是触感还是观感都能体现出不错的高级感。"T" 形中控台布局具备简洁和稳定感，多色氛围灯带布局合理起到点缀的效果。

搭载灵犀 AI 座舱，高清中控屏尺寸为 15.6 英寸，拥有非常主流的尺寸。屏幕显示效果出色，车机界面简洁明了上手难度不高。内部使用了主流的 8155 车机芯片，足以对付日常的使用强度。方向盘使用了平面按键，加上双拼色的设计，很有高级感。

配置方面，该车提供了全景天幕、四音区智能语音识别、SONY 品牌音响、无线手机充电、头枕音响、前排座椅通风 、加热功能。副驾驶座椅支持 " 女王副驾 " 模式，并提供了多点按摩功能。座椅布局采用了 5+2 布局，后备厢容积从 899 升可以拓展到 1930 升，加上灵活的座椅布局，无论是日常三两好友通勤，还是全家 7 口出游，都能应对。

动力部分，风云 T8 搭载了鲲鹏 C-DM5.0 混动系统。该系统由第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机，和 DHT 无级超级电混系统组成。其中，第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机的热效率可达 44.5%，最大功率 115kW；峰值扭矩 220N · m，这些数据即便用在纯燃油车型上也是非常优秀的，强劲的动力表现，也能保证车辆在高速行驶时不失速。

在电池方面，风云 T818.66kWh 的电池组，纯电续航里 130km。综合续航能力可达 1400+ 公里。

安全一直是奇瑞品牌非常重视的事情，本次风云 T8 不仅搭载了 L2 级的智能驾驶辅助系统，在主被动安全配置上也非常出众。同时，风云 T8 的车身使用了 " 磐石车身 2.0" 安全技术，80% 高强度钢的使用使用量同级第一，再配合 84% 铝合金双防撞梁的高覆盖率，以及厚度达 2.8mm 防撞钢梁，和 170mm 的超宽前吸能盒，风云 T8 的硬性安全标准，值得信赖。

全文总结：风云 T8 主打的就是一个实用和性价比，如鲲鹏 C-DM5.0 混动系统、女王副驾、座椅通风加热、智能车机等配置一应俱全，完全可以满足用户日常的驾驶体验。我在上市前也对这款车进行过试驾体验，开起来真的很不错。加上是这个价格和权益，我只能说一句真香了。

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