" 风云 T8 凭什么能拉动大海轮？"2 月 22 日，在奇瑞风云 T8 上市发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用抛出这个疑问。

这个问题的答案，离不开三个重要因素，一是动力够强，二是车身够硬，三是底盘够稳。而这三点，也是风云 T8 有望叱咤于 10 万级混动 SUV 的核心优势。

根据官方介绍，风云 T8 拥有 " 更长、更强、更实用、更安全 " 的产品力，与之匹配的则是更优性价比、更舒适的驾乘体验，以及更安心的用车保障。

而这些，也恰恰是 10 万级混动 SUV 购车人群在选车时的重要参考指标。相关调查显示，近年来 10 万级混动 SUV 市场迅速崛起，这一价格区间的消费人群更在车辆的高性价比、低油耗和实用性。

在新车上市前举行的为期 4 天的全民长测中，风云 T8 还取得了满油满电一箱油综合续航达 2045.3km、百公里亏电油耗 3.2L 的优异成绩，这在同级竞品中绝无仅有。

优势一：动力够强，混动世家成就 " 高能低耗 "

风云 T8 的第一个核心优势，是奇瑞自主研发的鲲鹏超能混动 C-DM5.0 系统，该系统拥有高节能、高性能、高安全和高智能的特点。

" 奇瑞是中国混动技术的开创者，更是中国混动发展史的见证者。" 李学用说到，从 2008 年投入 " 科技奥运 " 项目的 477 混动发动机到 2024 年的鲲鹏超能混动 C-DM5.0，奇瑞自主研发的混动技术已完成 5 代更新。

作为鲲鹏超能混动 C-DM5.0 系统的重要组成，第五代 ACTECO1.5T 高效混动专用发动机拥有超高性能，最大功率 115kW，最大扭矩 220N · m，系统总功率扭矩达 265kW/530N · m，从静止到百公里加速，只需瞬息之间，最高时速轻松突破 200km/h。

在高节能方面，该发动机凭借深度米勒循环、电控高效增压、智能热管理 5.0 等十大前沿技术，最大热效率高达 44.5%。CLTC 纯电续航里程可达 130km（实测 160km ），综合续航里程 1400km，实测续航更是高达 2078.6km。WLTC 百公里油耗仅 5.19L，日常通勤 0 油耗，真正实现了 " 省油省电更省钱 "。

此外，风云 T8 还支持极速快充功能，仅需 19 分钟即可将电量从 30% 充至 80%，让用户出行无需等待。

无论是硬拉巨轮的极限挑战，还是芜湖 - 青岛的长测挑战，风云 T8 的表现不仅验证了 C-DM5.0 混动系统的强大动力与可靠性，也验证了车辆在极端工况下的卓越性能。超强动力、超长续航和超低油耗，重新定义了 10 万级混动 SUV 的价值标准。

优势二：车身够硬，同级领先的安全配置

" 看得见的地方用心做，看不见的地方用良心做。" 李学用指出，当前已经进入到 " 劣币驱除良币 " 的阶段，奇瑞造车会坚守品质，不断迭代，追求极致性能。

风云 T8 在安全性能上毫不妥协，以 " 潜艇级 " 用料和全球五星标准安全设计，为用户提供了全方位的安全保障。这也印证了奇瑞一以贯之的理念——安全是最大的豪华。

在车身结构方面，风云 T8 采用 80% 高强度钢＋20.6% 热成型钢的笼式车身设计，1500Mpa 热成型钢覆盖到了车身各个关键部位，防撞钢梁厚度也达 2.8mm、目字防撞结构 140mm，并配有 170mm 的超宽吸能盒，确保在发生碰撞时有效保障乘员舱的完整性。

此前，风云 T8 还进行了新能源汽车首次挑战 6 倍自重的安全测试，7 辆风云 T8 叠成高度超 10 米的 " 车塔 "，位于最下方的风云 T8 负重超过 10 吨，相当于顶住了近 4 头大象的重量。经过超 72 小时的严苛测试，风云 T8 无明显结构变形。

在电池安全领域，风云 T8 采用 IP68 防水电池包、铠甲电池包超级抗撞、2 毫秒级高压断电等技术，确保电池在极端工况下的安全性。

同时，风云 T8 拥有同级独有 9 气囊配置，碰撞后气囊 6 秒保压，内压保持 65%，有效避免二次伤害，为乘员提供 360 度的全方位保护。

在座舱环境安全方面，风云 T8 的 C-PURE 净立方座舱，采用了环保材质、双区自动空调、AQS 空气质量管理系统及负离子发生器，有效净化车内空气，为用户提供清新健康的乘车环境，特别是对于老人、儿童及易过敏体质人群，更是提供了全方位的呵护。

优势三：百变空间＋越级用料，带来更舒适驾乘体验

风云 T8 精准洞察用户出行需求，以实用主义为核心，通过 5＋2 座百变空间、豪华用料、舒云座椅、大师级底盘调校等越级配置，重新定义出行体验。

风云 T8 凭借 4730x1860x1747mm 的超大车身和 2710mm 的轴距，为后排乘客提供了宽敞的腿部空间。车内软包覆盖率达 78.9%，女王副驾拥有 10 点按摩功能和 0 ° -82 ° 可调电动腿托，支持 5 种按摩模式和 3 种力度调节。

副驾老板键让二排乘客可以一键调节副驾座椅，7 座版的二排座椅还支持椅背和前后调节，既保证了二排的舒适性，也为三排乘客留出了更多空间。

风云 T8 的 5＋2 座设计，灵活多变，二三排座椅可放倒形成宽敞的大床模式，可以满足家庭出游、长途旅行等多种需求。1930L 的超大行李箱空间及 32 处便捷储物空间，无论是婴儿车、户外装备还是日常用品，都能轻松收纳。

在操控性能上，风云 T8 经过大师级底盘调校，无论是日常过弯的平顺，还是高速过弯的稳健，都能为用户带来精准操控体验以及极致的驾驶乐趣。

核心优势四：智驾平权，奇瑞 " 智能化不客气 "

风云 T8 以全面的智能特性和关怀备至的设计理念，真正实现了 " 智能平权 "，打造 AI 灵犀座舱。8155 芯片、15.6 吋 2.5K 高清大屏、L2.9 级智能驾驶辅助等，体现其在智能座舱和智能驾驶领域的技术实用性。

风云 T8 搭载了 15.6 英寸 2.5K 高清大屏，依托采用 7nm 先进制程工艺与 8 核 CPU 架构的高通骁龙 8155 芯片，凭借高达 105K 的运算能力，确保 2 秒极速开机，带来丝滑流畅的人机交互体验。Lion5.0 AI 科技智慧座舱集成了多场景模式、智能语音助手、雄狮 5.0 生态等前沿科技，无论是导航、娱乐还是车辆控制，都能通过语音轻松实现，真正做到了 " 动口不动手 "。256 色无极炫彩氛围灯、手机蓝牙钥匙、50W 手机无线快充等便捷功能，更是让每一次出行都充满乐趣与便捷。

在智能驾驶方面，风云 T8 搭载 L2.9 级智能驾驶辅助系统，支持 18 项主动安全和驾驶辅助功能，通过车道偏离辅助控制、变道危险预警控制、前碰撞 / 后追尾预警、智能限速设置提醒等功能，风云 T8 在行车时能有效防止车辆跑偏、追尾等现象的出现，并能在 ACC 自适应巡航、TJA 交通拥堵辅助、DAI 前车驶离提醒功能的加持下，让用户在市区拥堵、高速行驶等场景中省心、省力。300 万像素超高清 540 全景影像，还能在停车或通过狭窄道路时，让用户清晰掌控周围情况，避免划伤爱车。

值得一提的是，作为奇瑞风云序列的重磅产品，风云 T8 全系搭载 DeepSeek 技术，以此实现更精准地识别用户需求，提供更加个性化的服务。

发布会上，奇瑞官方也宣布 " 油电同智 全球同行 "，宣告 2025 年 3 月份将正式发布智能化战略，兑现奇瑞控股集团董事长尹同跃喊出的 " 智能化不客气 " 的豪言。

结语：之所以能喊出 " 混动王者 国民标杆 " 的口号，在于风云 T8 给出了实实在在的配置。比如，在性能方面，风云 T8 相比竞品高出了 6000＋元的成本；在安全方面，相比竞品高出了 4000＋元的成本；在实用性配置上，相比竞品高出了 3500＋元。当然，在所有的配置背后，还要有价格做支撑，10.39 万元 -15.09 万元的官方指导价，以及 9.99 万元起的限时抢鲜价，再加上至高价值 56000 元的 8 重购车权益，风云 T8，必将成为 10 万级电混 SUV 不可错过的车型。