3 月 3 日，理想汽车官宣，旗下首款纯电 SUV ——理想 i8 将于 7 月正式发布。

此前，理想汽车已经发布理想 i8 多角度官图。据了解，理想 i8 是理想汽车旗下首款纯电 SUV，定位纯电中大型六座 SUV，预计售价在 35 万元以上甚至更高。根据官图来看，i8 尺寸略大于 Model X，但相比 Model X 更偏性能的定位取向，i8 的产品定位将更偏向家用。

从官方发布的官图来看，理想 i8 采用与目前在售理想增程 SUV 不同的设计语言，车头尤其是前包围有着理想 MEGA 的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入理想标志性的星环灯设计。同时，新车配备激光雷达及侧视摄像头，或搭载高阶智驾功能。

车身侧面，理想 i8 相较早期伪装测试车有明显调整，整体设计理念类似于特斯拉 Model X。理想 i8 车头至车顶部分保留理想 MEGA 大角度倾斜的前风挡玻璃，但 A 柱与前机舱盖的衔接处形成一定角度，前后轮拱特征更为突出，具有跨界 SUV 车型的设计特点。此外，新车将采用平开门的车门打开方式，而不是滑移门，并会配备空气悬架来支持车身高度的调节，以适应不同路况下的通过性。由于理想 i8 的前悬、车头比 Model X 更短、更矮，预计不提供前备厢。据悉，理想 i8 车内为三排六座布局，依然面向家庭用户。

车尾部分，理想 i8 与理想 L9 保持相近的尾部轮廓，仍然配备直线式贯穿尾灯带，且车辆顶部具有后扰流板，尾门右下角 "i8" 表明该车的身份信息。官方表示，理想 i8 的设计语言将是理想下一代纯电 SUV 的设计方向。

至于内饰，目前官方还未公布，但从官图可以看到，理想 i8 将换装新的座椅，配色与表面缝线设计与理想增程 SUV 车型均有不同，中控台预计继续采用双联屏布局。

动力方面，关于新车的动力信息还十分有限，根据此前消息，理想 i8 将搭载电动四驱和 5C 充电技术。作为参考，理想汽车现有纯电 MPV MEGA 搭载双电机动力系统，最大功率为 400 千瓦，最大扭矩 542 牛 · 米；电池方面，理想 MEGA 的电池包容量为 102.7 千瓦时，使用理想 5C 充电桩，峰值充电功率超过 520 千瓦，平均充电功率大于 400 千瓦，充电 12 分钟可以补能 500 公里，CLTC 工况续航超过 710 公里。

官方信息显示，i 系列是理想汽车全新纯电 SUV 系列，与 L 系列、MEGA 并列，3 个产品系列将共同构成理想汽车最新车型矩阵，理想 i8 的设计语言将是下一代纯电 SUV 的设计方向。从动力形式及平台考虑，理想 i8 的售价或高于在售的增程混动中大型 SUV 理想 L8（指导价 32.18 万 -37.98 万元），市场预期售价可能在 35 万元以上甚至更高。

作为一款中大型纯电 SUV，理想 i8 所面临的局面还是十分严峻的。理想增程 SUV 十分畅销，主要还是因为没有续航里程焦虑，而 MEGA 上市后销量低迷，使得理想纯电 SUV 未来市场表现充满变数。另外，其实大部分中大型纯电 SUV 表现都很一般，以 1 月销量为例，智界 R7 为 10044 辆，小鹏 G9 为 1039 辆，阿维塔 11 为 744 辆，蔚来 ES8 为 446 辆，智己 LS7 为 137 辆。在上述车型中，只有智界 R7 销量在万辆以上，而除了蔚来 ES8 外，其它大部分车型起售价都是在 25 万元左右，但是销量还是一般。因此，理想 i8 如果定价 35 万元，所面临的压力是巨大的。

2025 年，理想汽车的销量目标是 70 万辆，较 2024 年同比增长 40%。截至 2 月底，理想汽车累计销量 56191 辆，接下来月销量需要在 6.4 万辆以上，而市场增量主要来自纯电 SUV，而据此前报道，今年内理想汽车将拥有 5 款增程车型、1 款超级旗舰 MEGA 车型以及 5 款纯电车型，意味着理想汽车还会有更多新车发布。

李想表示，理想 i8 计划 7 月份上市，同期上市的新车还有不少，我们当然觉得有压力，但就六座纯电 SUV 的产品竞争力而言，我们对理想 i8 信心十足。" 对二胎以及三代同堂家庭用车有明确需求的用户，可以耐心等等理想 i8，产品的表现和遍布全国的理想超充站，一定会让您满意的。"

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