今日，多家新能源汽车公司公布了 3 月销售数据，比亚迪 " 暴雷 "。

具体来看，比亚迪 3 月销量为 377420 辆，同比增长 24.8%，增速较此前 50% 以上的增速明显放缓：

3 月比亚迪海外市场销量 72723 辆，创历史记录，同比大增 89%：

比亚迪在国内的销量增速放缓是大概率事件，主要是去年的基数变大，保持 50% 以上的增长十分困难，而且，2024 年我国新能源汽车销量达到 1286.6 万辆，渗透率达到 47.6%，比亚迪年销量 427.2 万辆，市占率高达 33%！

这么高的市占率，未来能保持住就不错了，因此，比亚迪的未来在于国际化，今年 3 月的销量还算不错。

对于股价而言，比亚迪现在的市销率为 1.4 倍，比丰田的 0.75 倍高出不少：

考虑到比亚迪高位配股后股价往往会大跌，3 月销量增速又一般，未来走势堪忧。

蔚来 3 月销量 15039 辆，同比增长 26.7%，一季度销量 42094 辆，略超管理层给出的 4.1-4.3 万辆指引中值：

分车型看，核心的 NIO 品牌销量 10219 辆，去年同期是 11866 辆；新品牌 ONVO 销量 4820 辆，对比此前几个月的销量，表现一般，并未出现节节攀升的迹象：

不久，蔚来将推出第三品牌萤火虫，销量如果还是不温不火，就更加令人担忧了。

小鹏三月销量 33205 辆，同比大增 267.9%，一季度销量达到 94008 辆，超过了管理层给出的 9.3 万辆指引上限：

小鹏自汽车界老将李凤英加入后，开始所有披靡，接连推出爆款车型，销量屡创历史记录！

除了估值高，小鹏的基本面起码今年不用担忧了。

理想三月销量 36674 辆，同比增长 26.5%，一季度销量 92864 辆，接近管理层给出的 8.8-9.3 万辆指引上限：

此前，有媒体称，理想汽车今年销量目标是 70 万辆，去年实际销量 50 万辆，目前看，理想还是有机会完成目标的！

零跑三月销量达到 37095 辆，同比增长 155%：

零跑现在的势头非常猛，3 月 10 日刚刚发布的 B10，预售价格为 10.98 万元起，1 小时订单量突破 15010 台，48 小时订单量达成 31688 台。

零跑的经营策略比较务实，在造车新势力中是第二个实现盈利的，今年表现值得期待。

赛力斯和长城月度销售数据发布较晚，销量方面估计没有惊喜，等数据公布后再点评。 $ 比亚迪股份 ( 01211 ) $ $ 蔚来 ( NIO ) $ $ 理想汽车 ( LI ) $ $ 小鹏汽车 ( XPEV ) $ $ 零跑汽车 ( 09863 ) $