本文来源：时代财经 作者：冯恋阁

近日，2025 年中关村论坛在北京举行。在人工智能日的未来人工智能先锋论坛上，北京面壁智能科技有限责任公司（简称 " 面壁智能 "）发布首个纯端侧智能助手—— " 小钢炮超级助手 cpmGO"。

面壁智能 CEO 李大海在演讲时提到，作为首个纯端侧汽车助手，小钢炮超级助手 cpmGO 在智能座舱方面具备覆盖舱外至舱内的全链条感知、决策与执行能力，能够带来与云端全面对齐的智能座舱原生端侧体验。

具体看，面壁提供了全场景、货架级原子化产品，响应智能座舱用户在泛化语音车控、GUI Agent、智能哨兵、舱内手势、身份识别、儿童与宠物识别以及舱外感知等场景的需求。

据悉，小钢炮超级助手 cpmGO 已经收获了不少车企用户。" 智能汽车销量 TOP5 榜单中，有三家是我们的合作伙伴。同时，配备了小钢炮超级助手 cpmGO 的汽车在今年三季度就有望上市。" 李大海还透露，面壁目前已经与一汽大众、长安、长城、上汽、德赛西威、中科创达等业内领先企业建立了合作关系。

成立于 2022 年的面壁智能，核心科研成员来自清华大学 NLP 实验室，是国内最早一批做预训练大模型的团队之一。目前，公司专注于开发和落地更高性能的端侧智能。

在接受时代财经等媒体采访时，李大海提到，2025 年是端侧模型应用爆发的元年。

（面壁智能 CEO 李大海 图源：企业供图）

在李大海看来，端侧模型上车，能为用户体验带来两重优化。其一，是能够突破弱网断网环境的限制，改善离网用户体验；其二是，模型置于终端，将有效保护用户车内信息安全。" 感知信息通过舱内外的摄像头接收，并在端侧直接进行推理分析，相关数据无需再传到云端上，用户也不用担心存在隐私泄露的风险。" 李大海说。

不过，李大海也指出，在具体分工上，云侧模型和端侧模型应该互相协同。" 隐私保护、个性化、可靠性要求较高的场景，应该由端侧模型接管；如果是需要用到实时数据的复杂服务，则应该让云端模型完成。"

2025 年 AI 界的另一个热词，是 "AI Agent"。此前中国团队 Monica 发布全球首个通用型自主智能体 Manus，就引发广泛关注。在 AI 应用场景逐渐多元的今天，模型的迭代是否依然重要？

" 模型即 Agent，模型即产品，模型即交互。" 在李大海看来，模型本身，而非工作流，才是未来 AI 智能体的发展方向。当模型版本迎来重大更迭或能力实现质的飞跃时，往往会推翻上一代模型所支撑的全部应用生态，这时，只关注应用的公司将很难在下一个赛点抢占先机。

而这个主张也影响到了面壁智能的商业化尝试。

据悉，面壁在端侧模型和 Agent 两个领域都有较为深厚的积累。" 把模型‘送去上班’，就是 Agent。" 李大海表示，目前，面壁端侧模型已成功在汽车、手机、具身智能、AIPC、智能可穿戴设备等多个主流方向推进 " 就业 "，形成了落地应用生态。

（图源：面壁智能）

自去年 2 月发布以来，面壁小钢炮 MiniCPM 累计下载量突破 600 万。

面壁智能自成立以来已经收获了 3 轮融资，股东包括知乎、智谱 AI、中关村科学城等。

对于未来投融资的计划，李大海坦言，融资主要是为业务服务。"AGI 的发展是一场马拉松。" 他表示，未来面壁会持续在资本市场寻求更多合作伙伴；同时，也不会忽视打造自身的造血能力，推动商业化落地。

而对于 2025 年，李大海表现得相当积极。他透露，面壁在 2024 年规划的多项应用场景，预计今年将迎来显著的市场突破。

在他看来，2025 年是 AI 应用爆发的元年。" 端侧模型与硬件结合，是目前相对清晰的商业模式。随着大模型在更多场景落地应用，未来会逐步发展出类似广告营收等商业模式，这个过程需要时间。" 他表示。