3 月 29 日，在中国电动汽车百人会论坛 2025 上，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏表示，碳纤维复合材料需求会随着飞行汽车的规模而扩大，每一台飞行汽车大概用到 300 公斤的碳纤维复合材料，" 若小鹏汇天在 2026 年实现量产，我们将成为全球使用碳纤维最大的汽车工厂。"

图片来源：小鹏汇天飞行汽车

何小鹏认为，在未来 10~20 年的时间，全球飞行汽车销售量将是今天汽车规模的 3%~5%，" 从销售收入来看，飞行汽车有望达到汽车 20% 的商业规模，在未来的 20 年（飞行汽车）是一个巨大的市场。"

此前，何小鹏在中国发展高层论坛 2025 年年会上透露，小鹏汽车将在 2026 年第一个量产分体式的飞行汽车，并且在中国和世界部分国家开始销售。

何小鹏对飞行汽车的商业化前景充满信心，他预测：" 在 5 年内，飞行汽车就能够成为大家的日常通勤工具。

何小鹏曾透露，去年，由小鹏汽车研制的全球首款量产的分体式飞行汽车 " 陆地航母 " 公开亮相，计划于 2026 年首次量产。未来，希望小鹏汽车在城市内做到无人驾驶汽车，在城市间做到低空飞行汽车，让更多好的高科技产品早一天走向全球，带给更多全球消费者。

今年 2 月，" 陆地航母 " 陆行体已完成首次冬季基础标定验收，自 2024 年 12 月至 2025 年 2 月底，在为期三个月的冬测过程中，共计完成 67 项冰雪标定，累计极限验证时间超过 900 小时，并进行了上千组数据的迭代，最终顺利收官。

不久前，在中国最北、临近中俄交界的黑龙江大兴安岭呼玛县（东经 126 ° 52 ′，北纬 57 ° 57 ′），在低于 -20 ℃的严酷冬季环境中，小鹏汇天 " 陆地航母 " 飞行体成功完成了全球首次量产飞行汽车的整机低温实测。