Marvell 的车载以太网业务并入英飞凌的汽车部门后，预计每年能带来 2.25 至 2.5 亿美元的收入。

盖世汽车讯 据外媒报道，4 月 8 日，德国芯片制造商英飞凌科技宣布，将以约 25 亿美元现金收购 Marvell Technology 的车载以太网业务，以扩大其微控制器业务板块。

这项车载以太网业务将并入英飞凌的汽车部门，预计在 2025 年将带来 2.25 亿美元至 2.5 亿美元的收入，毛利率接近 60%。

英飞凌已从银行获得了收购融资，将通过新增融资方式为此次交易提供资金，并预计今年完成收购。不过，这项交易尚需获得监管部门的批准。预计此次收购将进一步巩固英飞凌在美国的业务基础，包括广泛的研发活动。

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对于此次交易，英飞凌首席执行官 Jochen Hanebeck 表示：" 作为全球最大的车用半导体解决方案供应商，这项收购与英飞凌的战略高度契合。我们将充分利用这项极具互补性的以太网技术，把它与我们现有的广泛产品组合相结合，从而为我们的客户提供更加全面且领先的软件定义汽车解决方案。这项交易将有助于推进我们实现未来盈利增长的战略，包括在物理人工智能领域的新机遇，比如人形机器人方面。"

据悉，以太网是实现低延迟、高带宽通信的关键支撑技术，对于软件定义汽车而言至关重要。此外，它在诸如人形机器人等应用领域也具有巨大的潜力。

Marvell Technology 董事长兼首席执行官 Matt Murphy 则称：" 鉴于此次交易极具吸引力的估值，我们相信它将为公司股东带来丰厚的财务回报。凭借英飞凌优化的汽车应用平台，我们坚信车载以太网业务具备良好的发展态势，有望持续增长并取得成功。"

针对此次交易，金融服务公司 Cantor Fitzgerald 高级董事总经理 C.J. Muse 表示："Marvell Technology 已明确将 AI 作为核心战略，专注于定制芯片和网络业务。在这样的背景下，车载以太网业务不太可能成为他们的重点，因此他们会愿意在合适的价格下出售该业务。以 10 倍销售额的价格收购，这对 Marvell 是一个相当有吸引力的价格。"

Marvell Technology 3 月份曾预计其第一季度营收将符合华尔街给出的较为保守的业绩预期。

摩根大通分析师指出，这一保守预期主要源于 " 企业级数据中心产品需求疲软 "，具体表现为服务器间数据传输所用的以太网线缆及光纤通道市场增速放缓。

此外，芯片行业预计也会受到美国总统特朗普对包括中国在内的多个国家征收关税的冲击。

不过，由于本财年第一季度收入下滑幅度低于预期，再加上预期的汇率影响，英飞凌于 2 月对全年收入预测进行了小幅上调。