图片来源：小鹏汽车

近日，2025 款小鹏 X9 正式亮相并开启预售，预售价 39.98 万元起。相比前代产品，2025 款小鹏 X9 不仅全系标配图灵 AI 智驾，还进行了 496 项零部件升级和 35% 零部件焕新，这不仅是一次例行 " 年更 "，更像是一次深度重构。

2025 款小鹏 X9 在技术架构上的进化，是这次更新的核心价值所在。尤其在智能驾驶层面，其最大的突破在于图灵 AI 智驾系统实现了全系标配，打破了以往 " 高配专属、高阶选装 " 的行业常态。

这不仅体现出小鹏在智能化技术方面的自信，更是一种主动向市场释放诚意的策略动作。对于用户而言，这意味着无论入门还是高配，都能直接获得小鹏自研的高阶辅助驾驶体验。

小鹏 X9 在配置上的堆料程度，也企图重塑 " 旗舰 MPV" 的定义：一排新增电吸门，同级最大 21.4 英寸护眼生态屏支持 0~75 ° 无极悬停，配三层防夹；新增 220V 车载电源、无麦 K 歌等实用配置；再叠加 10.8L 冷热一体冰箱、环绕式柔风空调和全球首创第三排一键电动收纳座椅，全面刷新用户对 " 高端 " 的想象。

外观方面，2025 款小鹏 X9 新增了星云紫、星系蓝与哑光星舰灰配色，其中哑光版本使用纳米级消光剂，质感直接对标高端品牌。设计语言上，小鹏延续 " 明日星舰 " 风格，整车风阻系数低至 0.227，还新增配了 AI 智驾小蓝灯。轮毂则采用的是 20 英寸星耀悬浮轮毂，官方称 " 配备了劳斯莱斯同源的动态定轴技术 "。

舒适性方面，据官方介绍，小鹏汽车研发团队将一半以上的座椅零部件进行重新开发，最终 2025 款小鹏 X9 把过道与零重力座整合到一起，还为一二排座椅标配 10 点式并可选装升级 16 点式按摩，第三排靠背角度和头枕支持无极电动调节，支持 180 ° 完全放平，配合坐垫加热功能，让传统 MPV" 将就 " 的第三排不再 " 凑合坐 "。

在动态体验上，2025 款小鹏 X9 是同级唯一搭载主动式后轮转向的车型，拥有同级最小 5.4m 转弯半径，让大车也能开出小车感，并引入 AI 大模型进行底盘舒适性仿真优化，全球首创 6D 舒适防晕车算法，实现起伏不颠、过弯不晃，启停都舒适。

值得注意的是，小鹏并未忘记老车主，针对 2024 款小鹏 X9 用户还提供付费升级包括过道零重力座椅与 OTA 隔音优化包在内的服务。

过去，MPV 是一个以 " 实用 " 取胜、以 " 中庸 " 取巧的市场。但小鹏 X9 试图在智能化、舒适性和豪华感之间，找到一条打破 " 家用车天花板 " 的新路径。

小鹏 X9 做到了产品力 " 越级 "，但能否换来市场 " 跃级 "？在智能 MPV 这个尚未成型的新蓝海里，技术领先只是入场券，品牌穿透力与用户信任，才是决胜点。

（本文首发于钛媒体 App）