快科技 4 月 9 日消息，据媒体报道，法拉利正在考虑重新引入手动变速箱，以满足部分买家对纯粹驾驶体验的需求。

据法拉利产品研发负责人 Gianmaria Fulgenzi 透露，虽然常规生产车型不会重拾手动变速箱，但对于限量版特别车型，如 Monza SP1/SP2 和 Daytona SP3 等 "Icona" 系列车型，增加手动变速箱会更有意义。

这些车型此前均搭载自动变速箱，而新的 Icona 车型可能会打破传统，配备离合器踏板。

法拉利目前正处于历史上的销售高峰期，2024 年全球总销量达到 13752 辆，较 2023 年增长 0.7%，订单量已排至 2026 年。

此外，法拉利首款纯电动车型将于今年 10 月 9 日的投资者活动上首发，并有望在年底前或 2026 年上市。

手动变速箱的回归，或许将成为法拉利吸引买家的又一亮点。

法拉利作为顶级超跑品牌，其手动挡车型因纯粹的驾驶参与感备受车迷追捧。

近年来自动变速箱（如双离合 DCT）已成主流，但法拉利历史上多款经典车型曾提供手动挡选项，如今这些车型已成为收藏市场的珍品。

尽管法拉利自 2010 年后未再推出全新手动挡车型，但 2021 年推出的 Daytona SP3 限量版曾通过复古设计致敬手动驾驶精神。

部分定制项目（如 Tailor Made）仍可为客户改造经典车型变速箱。

如今，一台保存完好的手动挡法拉利不仅是机械艺术品，更是汽车文化黄金时代的活化石。