车评观察《车评社》第 671 期

话说现在汽车市场的 " 内卷 " 那是相当严重，不过这也给咱们消费者带来了更多的体验下放。比如刚上市的全新探岳 L 就是热门车型，那么作为一汽 - 大众面对终端市场的一款重磅产品，全新探岳 L 竞争力究竟如何呢？

俗话说得好，货比三家。咱们今天就拿这个级别同样优秀的本田皓影与之做个对比，看看谁的体验更能符合当下的消费需求，谁会是 20 万级合资 SUV 的优选呢 ?

01

设计风格不同，一个年轻 一个中庸

对于不少消费者来说，外观设得好不好看、耐不耐看，直接影响到我们对它的第一印象。

全新探岳 L 的外观基于家族式的设计理念，提供风尚版和 R-Line 版两种风格，风尚版外观更显越野属性，R-Line 版外观的运动气息更浓，与同级的车型相比选择性更加丰富，整体更强调科技和运动感。

尤其是前脸的造型，全新探岳 L 取消了大众车型一贯的大面积中网的镀铬装饰，下方大面积的熏显得更具备运动的气质。侧面属于比较耐看的设计，而且加长过的车身也显得比例更加匀称，看上去很有气势。另外在 C 柱位置上折的肩线很有辨识度，也让车尾更具备蓄势待发的感觉。尾部的设计也相当精致，说实话，我觉得算得上是这个级别里颜值相当出众的了，比较适合年轻消费者的审美。

本田皓影依旧是本田的家族式设计，也同样没有采用大面积的镀铬来展现豪华感，而是用大量的黑色来凸显运动氛围。

不过，相对比较中庸的外观设计风格，让本田皓影整车的运动感并不是特别的明显，而明显更偏向于中庸的设计风格。而且整体的线条设计也相对比较保守，甚至看上去会有一点臃肿，可能一些年纪稍稍偏大的消费者会更喜欢这种风格。

全新探岳 L 的内饰风格虽然保留了一些大众的风格，但还是做了一些调整，内饰采用了大量软性材质的包裹，而且做工是相对比较严谨的，撞色的设计也让全新探岳 L 看上去更有温馨的感觉，整体的内饰氛围，都更加偏向于年轻人的审美。

此外，虽然这是一台合资车型，但是猛然看上去你还是很难相信。虽然 15 英寸 2K 悬浮中控屏和 10.25 英寸全液晶仪表的组合并没有什么稀奇的，但是这台车竟然还配备了 11.6 英寸的副驾娱乐屏，这在合资车型市场里是极其少见的。

另外，这台车还配备了 30 色的氛围灯，可以根据自己的喜好来调整颜色。

相比之下，本田皓影的内饰也采用了本田的家族式设计，整体的布局还是挺清爽的，没有采用特别过气的设计，不过，这套内饰的用料会相对粗糙一些，尤其是对于一些细节之处处理得有些随意。中控屏尺寸也只有 10.1 英寸，很显然这也是比较常规的设计，和现在主流的大屏时代有些差距。氛围灯也仅仅只有单色不可调节。

总的来说，全新探岳 L 和本田皓影在设计上还是有着比较明显的风格差异，在整体的用料做工上全新探岳 L 更胜一筹，而且气场也更足一些。

02

空间表现各有千秋，一个智能 一个传统

全新探岳 L 的车长为 4695 毫米，本田皓影则稍长一些达到 4716 毫米。但是在轴距上，本田皓影只有 2700 毫米，而全新探岳 L 则达到了惊人的 2791 毫米，这给全新探岳 L 带来了出色的车内空间表现。

尤其是在二排的腿部空间上，本田皓影只能算是足够用，但是探岳 L 即便是人高马大的大块头乘坐也完全没有问题，还显得十分宽敞。

这对于经常要一家人出行的朋友们来说，这样的空间表现明显更加有优势，长途乘坐也不会觉得特别难受。

（全新探岳 L 后排）

（本田皓影 后排）

本田皓影的后备箱是相对比较大的，在常规状态下有 627 升，这个数据在同级车型里也是绝对的佼佼者。

相比之下，全新探岳 L 虽然常规容积只有 455 升，但是考虑到对车内乘坐空间的让步，加上这个大小表现也能满足使用需求，所以这一点影响不大，而且真要装大件的物品，也可以把后排座椅放倒。

（全新探岳 L 中控屏）

（皓影 中控屏）

那么在智能化方面，两台车的表现区别还是挺大的。整体的车机功能两台车表现都不错，没有出现卡顿的现象，都能够满足日常的使用。虽说两台车都配备了语音唤醒功能，但是全新探岳 L 支持主副驾驶双音区唤醒车机，而本田皓影只支持主驾唤醒。

另外，全新探岳 L 可以实现连续语音识别，并且可以可见即可说，这大大提高了日常语音交互的效率，这一点是皓影所不具备的。另外就是探岳 L 还支持 CarPlay 的功能，这对于习惯使用手机功能的朋友们来说会更加的方便。

在驾驶辅助方面，本田皓影配备了常规的 L2 级别辅助驾驶，可以实现 ACC 自适应巡航、自动变道辅助等基础功能，日常驾驶的过程中跟车比较方便，的确能够减轻一些驾驶员的负担。但除此之外，本田皓影就没有什么其他的驾驶辅助功能了。

相比之下，全新探岳 L 配备了 IQ. Pilot 高阶智能辅助驾驶系统，是针对中国市场复杂多变的路况开发的双目摄像头智驾方案。

除了可以实现 0-130km/h 的自适应巡航功能之外，还能够应对加塞的情况，并且智能避障、识别交通标志以及智能拨杆变道等都可以实现。在城区驾驶的情况下还可识别两轮车、三轮车、摩托车等交通参与者，极大地提高了驾驶的安全性。

03

配置差距明显，一个超纲 一个够用

以 2025 款探岳 L 380TSI 四驱豪华版和 2025 款皓影 240Turbo CVT 四驱尊享版为例，皓影配备了双区空调，这在同级中算得上是主流的配置了。

但是全新探岳 L 配备了后排的独立空调，可以实现三区的温度控制，这对于一家人出行的舒适性会更加的有利。两台车的座椅都比较宽大，所以整体的乘坐舒适性会得到很好的保证。

皓影配备了主动降噪功能，而且它的后排座椅可以前后调节，极大地增加了空间的灵活性。

这款全新探岳 L 配备的是一台 2.0T 的发动机，可以输出 220 匹的最大马力，峰值扭矩 350 牛 · 米，而皓影则配备了一台 1.5T 的发动机，能够输出 193 匹马力，峰值扭矩只有 243 牛 · 米。

相比之下全新探岳 L 的动力表现更有优势，尤其是在中高速的输出情况下，这台车的表现会更加的有力，而且不需要过于深踩油门就能够获得不错的加速能力，而且较大的基础排量在低速起步阶段也更有优势。

另外，全新探岳 L 的轮胎宽度达到了 255，在操控稳定性上也更有优势，尤其是在相对湿滑的路面上，更宽的轮胎具备更好的抓地力。

相比之下，皓影的 235 胎宽虽然是比较主流的数据，但和探岳 L 相比还是相对比较劣势。而且全新探岳 L 作为原汁原味的德系车，它在动力输出和操控上还是有一贯的优势。

04

家用合资 SUV 可以这么选

综合来看，这两款车各有所长。如果您注重安全、智能、运动和行驶品质，可能会更倾向于选择全新探岳 L。毕竟一汽 - 大众探岳的产品力和早年积累起来的市场口碑，已经可以说是一款成熟的车型，而且新车在智能化配置上、设计、空间等方面进一步升级，更适合广大的消费群体。

当然，最终的选择还需要根据您个人的预算、实际使用需求以及对车辆的期望来进行决定，所以现在您知道该怎么选了吧！

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版权 / 车评社     出品 / 朱   强

  责编 / 方   正      编辑   / 李星云