快科技 4 月 10 日消息，今天，零跑 B10 正式上市，定位纯电动紧凑型 SUV，售价区间为 9.98 万至 12.98 万元，提供两种动力版本（均为后置单电机）、两种续航版本（510 公里和 600 公里），共 5 款细分配置车型。

作为当之无愧的国产新能源 SUV 卷王，零跑 B10 的起售价下探至 10 万元以下，激光雷达版售价更是降至 12 万元以下，性价比极高。

从配置来看，零跑 B10 可分为舒享智驾版、悦享智驾版和激光雷达智驾版三个主要配置，每种配置的价格差为 1 万元。

三款车型全系标配 8.8 英寸液晶仪表、14.6 英寸 2.5K 中控屏、360 度全景影像、4G 车载网络、双音区语音识别、AI 语音大模型、自动空调、热泵空调、行车记录仪和 V2L 对外放电等功能。

但是，入门车型舒享智驾版配置较低，采用 18 英寸钢制轮辋、前排座椅手动调节，且缺少全景天幕、贯穿式侧气帘、第二排中央扶手、车内化妆镜、氛围灯、第二排空调出风口和手机无线充电等配置。

中配车型悦享智驾版在配置上更为丰富，增加了 18 英寸铝合金轮辋、前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅通风、电动尾门，扬声器数量由 6 个增加至 12 个，并在第二排增加了 2 个 USB 接口。

顶配激光雷达智驾版则在智驾系统和车机芯片上进一步升级，增加了哨兵模式、无麦 K 歌、远近光自动切换、盲区提醒、后方来车提醒等功能。

在动力方面，零跑 B10 全系采用单电机后驱，入门车型搭载最大功率 132 千瓦、峰值扭矩 175 牛 · 米的驱动电机，其他车型则配备最大功率 160 千瓦、峰值扭矩 240 牛 · 米的电机。

尽管 510 系列车型的动力有所不同，但电池规格和续航里程完全相同，差异主要体现在车辆加速性能和最高车速上。

在智驾配置上，零跑 B10 的两款高配车型配备了 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗摄像头和 12 颗超声波雷达，并搭载了高通 8650 智驾芯片，算力达 200TOPS。

两款车系均支持高速智能领航、通勤智能领航、停车场记忆泊车、远程泊车和直线召唤等功能。

不过，现阶段高阶智驾能力仅支持高速 / 高架智能领航辅助（NAP）和停车场记忆泊车（HPA），通勤智能领航辅助（CNAP）预计将在今年三季度通过 OTA 升级，城市智能领航辅助则最快在今年年底推送。

在竞品方面，零跑 B10 的主要竞争对手包括比亚迪元 PLUS、银河 E5 和 AION Y 等车型。

与比亚迪元 PLUS 相比，零跑 B10 在续航里程、中控屏尺寸等方面占优，而元 PLUS 则在动力、智驾和车辆基础配置上更具优势。

例如，零跑 B10 的 510 舒享智驾版和元 PLUS 智驾版 430 公里领先型相比，零跑 B10 的续航里程更长，中控屏尺寸更大，但元 PLUS 在动力性能和智驾功能上更为出色。

而在顶配车型对比中，零跑 B10 在智驾、动力和续航方面更具优势，而元 PLUS 则在部分舒适性配置上领先，如前排主副驾均支持通风，还带有车载冷暖冰箱等配置。

综合来看，零跑 B10 的 510 激光雷达智驾版和 600 悦享智驾版性价比最高，均售价 11.98 万元。

如果 510 公里的续航足够使用且不想为高阶智驾多花钱，那么 10.98 万元的 510 悦享智驾版也是不错的选择。

对于预算相对充足的朋友，直接一步到位，将顶配车型开回家吧！