紧凑型车凭借适中的车身尺寸以及合理的价格，往往是众多家庭的购车首选。而 10 万元恰好又是很多消费者的购车预算，他们需要一台空间适宜、动力够用的代步车，同时配置也不能落伍。

    今天为大家带来四款起售价在 10 万元以内的紧凑型车，包括有着 " 国民大家轿 " 之称的捷达 VA7，以及吉利星瑞东方曜（以下简称：星瑞东方曜）、奇瑞艾瑞泽 8（以下简称：艾瑞泽 8）、长安第三代逸动（以下简称：第三代逸动）。需要说明的是，捷达 VA7、星瑞东方曜和艾瑞泽 8 均选择的是入门版本，而第三代逸动由于整体售价偏低，本次选取的是顶配车型。通过配置对比，看看四款车都有着怎样的表现。（由于目前图片数量较少，因此部分车型的图片并不是相对应的具体款型）

    一、外观

    外观来看，四款车都有着鲜明的家族特色，一眼便能分辨出各自所属的品牌。捷达 VA7 整体造型与速腾相似度较高，不过细节设计融入了捷达品牌的元素，采用发散状点阵样式中网，搭配贯穿式镀铬饰条，视觉效果更加年轻时尚。星瑞东方曜和艾瑞泽 8 均采用运动化设计风格，前者车身比例修长，线条凌厉；后者则通过大嘴式前格栅以及枪灰色轮毂营造出十足的运动感。相对而言，第三代逸动整体设计更强调科技感，无边界格栅与长条前大灯的组合看上去颇具未来气息。

    尾部方面，除艾瑞泽 8 采用贯穿式尾灯设计外，其余三款车均配备独立造型的尾灯组。其中，星瑞东方曜通过金属饰条将两侧尾灯组相连，有效拉伸了车尾的横向视觉宽度。第三代逸动尾灯造型修长，与前大灯形成呼应。相比之下，捷达 VA7 尾灯造型相对传统，缺乏新意。

    车身尺寸方面，星瑞东方曜一骑绝尘，各项参数均处于领先地位，尤其是轴距，达到了 2800mm，堪比中型车。艾瑞泽 8 紧随其后，长度和轴距分别落后 5mm 和 10mm，高度则与星瑞东方曜持平。捷达 VA7 整体尺寸相对较小，虽然高度也达到了 1469mm，不过宽度和轴距均处于垫底位置。

    外部配置方面，第三代逸动配置更加完善，独享速度感应式雨刷和感应后备厢功能。星瑞东方曜和艾瑞泽 8 整体表现接近，前者配备了蓝牙钥匙，而后者则提供了前排无钥匙进入功能，日常用车更加便利。捷达 VA7 整体配置水平不高，不过配备了同级别不常见的前大灯雨雾模式，可以提升车辆在恶劣天气行驶的安全性。

    二、内饰

    内饰方面，四款车均配备了时下主流的液晶仪表与中控屏，不同之处在于布局形式。其中，捷达 VA7 和星瑞东方曜均采用悬浮式设计，并且在屏幕下方均提供了一排实体按键，方便驾驶时操作。艾瑞泽 8 采用双联屏设计，同时多媒体控制按键和旋钮位于挡把后方。第三代逸动则配备了纵置中控屏，并且车内实体按键较少，搭配异形方向盘，科技氛围更加浓厚。

    内部配置方面，捷达 VA7 和艾瑞泽 8 中控屏尺寸偏小，并且功能相对较少。星瑞东方曜中控屏尺寸在四款车中最大，同时提供了丰富的手机互联 / 映射功能，还支持应用商店，拓展性更强。其他配置来看，星瑞东方曜和第三代逸动表现相对更好，前者独享温度分区控制，后者则标配了前排手机无线充电功能。相比之下，捷达 VA7 整体配置水平中规中矩，缺少亮点。

    三、性能

    动力方面，四款车均搭载小排量涡轮增压发动机。艾瑞泽 8 性能表现抢眼，不仅发动机排量占优，最大功率也领先于其他三款车。星瑞东方曜的发动机最大扭矩与艾瑞泽 8 持平，不过最大扭矩转速区间范围相对更小。捷达 VA7 受限于排量较小的因素，导致最大功率和最大扭矩参数垫底。

    四、安全

    安全配置方面，第三代逸动配置相对完善，提供了车道偏离预警系统、主动刹车 / 主动安全系统和前方碰撞预警。捷达 VA7 虽然独享疲劳驾驶提示，不过也是四款车中唯一仅配备胎压报警的车型。相比之下，星瑞东方曜和艾瑞泽 8 整体表现一般，主动安全配置缺失较多。

    五、驾驶辅助及智能化

    驾驶硬件方面，除捷达 VA7 外，其余三款车表现相对较好。其中，第三代逸动以全车 7 个传感器位居第一名，并且配备了 360 度全景影像、透明底盘 /540 度影像以及全速自适应巡航等多项实用功能。

    智能化配置方面，星瑞东方曜、艾瑞泽 8 和第三代逸动表现更出色，支持车联网、OTA 升级、4G 网络等功能，同时第三代逸动还可选装车载 KTV，提供更加全面的用车体验。

    总结：

    虽然价格不到 10 万元，但四款车依然展现出了令人满意的产品实力。外观颜值足够出众，车内大屏幕和常用功能均没有缺席，动力表现也是可圈可点，满足家用需求完全不成问题。对于近期打算购入一款高性价比紧凑型车的消费者来说，不妨关注一下这四款车。