2024 年 4 月 9 日，吉利汽车在河南开封清明上河园举办了第四代博越 L 的全国首秀活动。作为博越系列的最新车型，此次发布会以 " 入画山河中国行 " 为主题，尝试将《清明上河图》的古典意境与智能科技结合，展现车辆的设计理念与技术升级。官方称此次发布旨在推动燃油车向智能化全面转型，并强调 " 科技普惠 " 理念，试图将高端智能技术下沉至主流市场。

第四代博越 L 定位为紧凑型 SUV，基于吉利 CMA 全球豪华架构打造，是品牌首款搭载 GEEA 3.0 电子电气架构的燃油车型。官方表示，新车通过 AI 技术与电子电气架构的深度融合，试图重新定义燃油车的智能标准，并瞄准 15 万 -20 万元级家用 SUV 市场。

车身长宽高尺寸为 4730 × 1910 × 1710mm，轴距 2785mm，处于 A+ 级 SUV 范畴，接近部分 B 级 SUV 的空间表现。动力方面，目前官方仅透露其燃油版搭载新一代动力系统，但未公布具体排量、功率及续航数据（混动版本或后续发布）。作为对比，现款博越 L 提供 1.5T 与 2.0T 燃油动力，预计第四代车型将延续这一布局，并优化能效。

前格栅采用 16 道 32 片直瀑式结构，前贯穿灯长 2.4m，以 1.1mm 的精度刻画出 1500 多个纹理细节。后贯穿灯采用 190 颗 LED 灯珠矩阵式排列，2.9 米超长灯带在点亮瞬间展现波光潋滟的立体光效。环抱式座舱，拥有 84.27% 同级最大得房率，配合琥珀金、松露灰两种内饰配色尽显高雅品味。

副仪表台将灵动水波凝练为精致纹理，匹配具备 50 个切割面的 3D 镭雕水晶挡把，营造精致豪华的座舱氛围。棉花糖座椅采用十层高回弹结构与 15mm 超厚海绵，支持 6 向电动调节 +4 向电动腰托 + 腿托 + 按摩 + 加热 + 通风 + 记忆 + 头枕音响等 9 大满配舒适功能，带来 " 尊享主驾 + 女王副驾 " 前排双奢的顶级舒适体验。

新车最大亮点在于智能化配置。GEEA 3.0 电子电气架构将车身控制器集成度提升 86%，支持千兆级数据传输速率和 5 分钟全域 FOTA 升级，官方称其可实现 " 毫秒级响应 "。星睿 AI-Drive 数字调校技术通过模拟百万公里复杂路况，优化滤振与操控稳定性；AI 云动力模型则能根据驾驶习惯、路况和气候自动调整动力输出逻辑。此外，车辆搭载星睿 AI 智慧云诊断系统，支持 7 × 24 小时故障监测与远程修复。

第四代博越 L 全系标配 Flyme Auto 智能座舱系统，内置 7nm 龍鹰一号芯片，提供 16G+128G 存储空间，AI 算力约为高通 8155 芯片的两倍。硬件配置包括 15.4 英寸 2.5K 中控屏、25.6 英寸 AR-HUD 抬头显示以及四音区语音交互系统，支持方言识别与多指令执行。娱乐功能方面，16 扬声器 Flyme Sound 音响系统与 AR 虚拟声场技术是其差异化卖点。

智能生态方面，以星睿智算 2.0 为技术底座，让第四代博越 L 的智能座舱系统实现了无限算力、无线存储、无限生态，车内 " 无界空间 " 支持 100+ 云端应用，常用常新。海量游戏与车机娱乐，结合同级独有的 AI 虚拟手柄，手机可秒变无线游戏手柄，自在畅玩。

同级独有 Flyme Link 手车互联功能，上车导航无缝流转、音乐上车接着听，下车手机接力导航、路线不中断，就像把手机直接装进车机。此外，新车还支持 HUAWEI HiCar 和 Carlink（OTA 实现），配合同级独有跨设备 AI 超级克隆，手机 APP 一键上传，微信、豆包、DeepSeek 均可克隆上车，强大互联生态让手车生态更丰富、更好用。

在新能源车渗透率持续攀升的背景下，第四代博越 L 的发布可视作传统车企对智能化路线的加码。通过将电子电气架构与 AI 技术深度融合，吉利试图证明燃油车同样能实现高度智能化，这或为同类型车企提供转型参考。

第四代博越 L 的发布，既是燃油车阵营的技术宣言，也是传统车企应对电动化浪潮的迂回策略。其市场表现或将揭示一个关键问题：在新能源主导的时代，智能化能否成为燃油车延续生命周期的 " 续命丹 "？待新车正式上市后，市场应该能给我们答案。