作者 |  蒋波

编辑 |  韩成功

华夏能源网 & 华夏储能（公众号 hxcn3060）获悉，近日，德国媒体 Battery-News 发布消息称，由于与项目所在地市政府之间的法律纠纷，国轩高科（SZ：002074）原计划在美国密歇根州梅科斯塔县格林查特镇建设的动力电池工厂（以下简称 " 国轩密歇根动力电池项目 "）已停工。

Battery-News 表示，当地居民对该项目潜在的环境影响，以及国轩高科与中国的联系表示担忧。因此，在美国第六巡回上诉法院审理此案期间，国轩高科暂时撤回了向环境、五大湖和能源部提出的许可申请。

国轩密歇根动力电池项目由国轩高科的美国子公司 Gotion Inc 实施，规划建造数个电池材料工厂，包括一个年产 15 万吨电池正极材料的工厂和两个年产 5 万吨电池负极材料的工厂，总投资约24 亿美元。

该项目早在 2022 年 10 月就已开始规划建设，且得到了美国地方政府的大力支持。

彼时，密歇根州民主党州长格雷琴 · 惠特默亲自对外宣布了该项目，密歇根州政府向 Gotion 提供了 1.25 亿美元的财政补贴和价值 5.4 亿美元的 30 年项目减税优惠。此外，经济发展组织 the Right Place 还为该项目提供了 5000 万美元的资金。

不过，华夏能源网注意到，直到一年后的 2023 年 10 月，国轩高科才正式对外公布该项目。按照公告，国轩密歇根动力电池项目将于 2026   年   1   月正式投产。

对于公告迟到一年的缘由，外界不得而知。且从那时候至今，国轩高科对此项目的进展再没有发布官方正式公告。

虽然没有正式公告，但国内外媒体的报道显示，该项目一直麻烦不断，投建工作一波三折。

此前，有国内媒体透露，该项目自计划投建之初便传来当地社区的反对声，甚至有居民认为项目是中国政府的投资行为，呼吁州政府将其取消。

2023 年   8 月，格林查特镇议会批准了与国轩的开发协议。当年底，格林查特镇完成选举。次年 3 月，新成立的议会便撤回了对该项目的支持。

雪上加霜的是，在 2023 年初，两名支持国轩高科项目的格林查特镇委员会成员辞职。同年 11 月，该镇委员会五名成员因支持工厂建设的地方税收减免，而失去了选民的支持，不得不离开委员会。

但是，国轩公司不甘心项目就此停滞，于是以违约为由向密歇根州法院提起诉讼。2024   年   5   月，密歇根州法院发布禁令，要求市政府履行最初的协议。市政府随后提起上诉。

对于最终结果如何，国轩高科始终没有正式公告对外透露。如果 Battery-News 日前发布的消息属实，那么在这场官司中，国轩高科可能已经败诉。

华夏能源网注意到，截至目前，国轩高科已经在美国布局了 2 个产能基地，分别是伊利诺伊州电池工厂和硅谷 Pack 工厂。前者主要涵盖电芯、Pack 和储能系统集成业务，规划总产能 40GWh；后者专注于电池包组装生产。

值得一提的是，对中国锂电池厂商来说，在海外各大市场中，美国市场最难进入，在当地建厂也最难。

国轩高科能突破重重障碍，在美国本土落地产能，主要得益于其布局美国市场较早。早在 2015 年，国轩高科就在美国成立了硅谷研究院。2017 年，又收购了国际化工巨头巴斯夫的电解液团队，在俄亥俄州成立了克利夫兰研究院。

如今，特朗普上台后，其让制造业回流美国的 " 野望 "，更是让中国锂电厂商落地本土产能难度大增。在此背景下，国轩密歇根动力电池项目 " 起死回生 " 的希望将更为渺茫。

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