| 2025 年 4 月 21 日 星期一 |

NO.1 长安汽车辟谣阿维塔相关谣言

4 月 18 日，长安汽车不实信息举报中心在官方微信公众号发文称，近日，公司发现有关阿维塔与华为合作相关的谣言被有组织地扩散，现严正辟谣澄清如下：长安汽车控股股东兵装集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项，目前尚在筹划阶段，关于重组细节暂未披露，请一切以官方公告为准。阿维塔与华为是最亲密的战略合作伙伴，所谓 " 抛弃华为 "" 淡化华为标签 " 等信息完全失实，纯属编造。

点评：长安汽车针对谣言的辟谣，显示出其在合作关系上的坚定立场，有助于提升市场信心，潜在的国资央企合作或将为未来发展增添动力，对相关企业的股价稳定起到积极作用。

NO.2 极氪、蔚来起诉 " 车曝台 " 胜诉

4 月 18 日，极氪法务部官博发文：近日，就极氪起诉自媒体 " 汽车通病曝光台 "（现名 " 车曝台 "）及其关联账号网络侵权责任纠纷一案，法院已做出一审判决。法院认定被告的行为已对极氪构成侮辱、诽谤，侵害了极氪品牌的名誉权，判令其公开赔礼道歉，并赔偿极氪相关经济损失 30 万元。目前被告已删除或隐藏相关侵权视频。此外，蔚来也曾起诉该自媒体，3 月 31 日，蔚来法务部在公众号发文宣布胜诉。

点评：极氪与蔚来维权胜诉表明，汽车行业重视品牌形象与知识产权保护，对维护市场秩序至关重要。这一趋势可能提升投资者对相关企业的信心，并强化行业整体的合规意识。

NO.3 赛力斯高管及骨干增持计划完成

赛力斯（601127.SH）公告称，截至 4 月 18 日，公司高级管理人员及骨干团队以集中竞价交易方式增持公司股份合计 24.84 万股，占公司总股本的 0.0152%，增持金额合计 3313.79 万元。本次增持计划已实施完成。增持主体包括尹先知、申薇、王平、周林、刘联、康波、黄其忠等高级管理人员以及 5 名骨干团队核心成员。上述人员承诺在增持计划实施期间及增持完毕 6 个月内不减持本次增持的公司股份。

点评：赛力斯高管及骨干团队的股份增持，彰显了管理层对公司前景的信心，有助于增强市场对其未来发展的预期。此次增持虽占比较小，但表明内部人士看好企业价值，或令市场投资者在短期内更加关注赛力斯的动态。

NO.4 Stellantis 与零跑将启动马来西亚项目

4 月 18 日，Stellantis 集团与零跑汽车宣布，双方即将启动马来西亚本地化组装项目，该项目将基于 Stellantis 集团现有的位于马来西亚吉打州的 Gurun 工厂展开。项目初始投资额为 500 万欧元（约 2400 万林吉特），并计划于 2025 年年底前启动首款零跑车型 C10 的本地化生产。

点评：Stellantis 与零跑汽车的合作启动马来西亚本地化组装项目，表明双方看重东南亚市场的潜力，此举将增强其在该地区的市场竞争力。整体而言，该项目将推动汽车行业的本地化进程，提升汽车制造业的产业链整合效率，增强市场信心。

NO.5 宝马召回部分进口车型

据国家市场监管总局网站消息，宝马（中国）汽车贸易有限公司已向国家市场监督管理总局备案召回计划。此次召回涉及部分进口车型，其中，生产日期在 2022 年 3 月 14 日至 2024 年 10 月 06 日之间的进口 X4 M40i 汽车，共 1291 辆；生产日期在 2022 年 3 月 14 日至 2024 年 7 月 26 日之间的进口 X3 M40i 汽车，共 2445 辆。召回原因是车载诊断软件存在缺陷，可能导致排放危害风险。公司将为召回车辆免费进行软件升级，以消除隐患。

点评：宝马在中国的召回计划突显出公司对产品质量和合规的重视，有助于加强消费者信任。免费的软件升级将有效降低潜在安全风险，体现出企业的责任感。整体来看，此举反映了汽车行业在加强监管与提升安全性方面的持续努力，对市场的长期信心有积极促进作用。

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