今年 4 月份，英国新车注册量为 120,331 辆；其中，纯电动汽车的销量为 24,558 辆。

盖世汽车讯 5 月 6 日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，今年 4 月份，英国新车注册量同比下降 10.4% 至 120,331 辆，这是过去七个月中第六次销量下滑，反映出经济环境脆弱与消费者信心疲软。

图片来源：SMMT

就动力类型而言，今年 4 月份，在英国市场，纯电动汽车的销量同比增长 8.1% 至 24,558 辆，市场份额为 20.4%，高于去年同期的 16.9%；插电式混合动力汽车的销量同比增长 34.1% 至 14,073 辆；而油电混合动力汽车的销量同比下降 2.9% 至 16,586 辆；汽油车的销量同比下降 22% 至 58,733 辆；柴油车的销量同比下降 26.2% 至 6,381 辆。

今年前 4 个月，英国新车销量同比增长 3.1% 至 700,833 辆；其中纯电动汽车的注册量同比上涨 35.2% 至 144,749 辆，推动纯电动汽车的市场份额达到了 20.7%，高于去年同期的 15.7%，但仍低于英国市场法规要求的 28%。目前在英国市场，纯电动汽车已成为仅次于燃油车的第二大热门动力类型。

英国市场已上调其 2025 年的新车注册量预期至 196.4 万辆，但 2026 年新车注册量预期仍维持在 200 万辆大关以下，这将是连续第七年低于该水平。与此同时，纯电动汽车今明两年在英国的市场份额预期基本保持稳定，其中今年的预期仅较 1 月份的预测值略微下调 0.2 个百分点至 23.5%，而明年的预期仅略微下调 0.3 个百分点至 28%，而零排放汽车今明两年在英国的市场份额目标分别为 28% 和 33%。

SMMT 的首席执行官 Mike Hawes 表示：" 英国 4 月份的新车销量表现令人失望，但在 3 月份新车销量激增之后，这也在预料之中。值得注意的是，电动汽车的普及仍严重依赖汽车行业提供的不可持续的高额补贴，因此若要促使消费者转向电动汽车，英国政府必须推出强有力的综合措施。"

特朗普的汽车关税政策加剧了英国汽车行业的不确定性，而美国是英国产汽车的第二大进口国，仅次于欧盟。德勤（Deloitte）汽车业务合伙人兼电动汽车主管 Jamie Hamilton 表示：" 美国对进口汽车加征关税可能对英国汽车生产造成重大影响，因为美国是英国车企的重要市场。"

英国 4 月整体汽车销量还受到 4 月 1 日生效的车辆消费税上调的影响，这促使消费者提前至今年 3 月份购车。