日产汽车将提升美国士麦那工厂 Rogue 车型的产量，同时缩减日产位于日本九州的工厂的产能，以减少关税冲击。

盖世汽车讯   据外媒报道，为应对特朗普政府对进口汽车征收的关税，日产决定将其最畅销的 Rogue   SUV 车型在美国的产量提升超过 50%。

一份供应商备忘录显示，在截至 2026 年 3 月 31 日的财年内，日产汽车计划将在美国田纳西州士麦那工厂生产 172,533 辆 Rogue 车型，较美国关税实施前的计划产量增加 62,164 辆。

为提高 Rogue 产量，日产决定保留原计划裁撤的士麦那工厂第二班次生产线，相关增产措施将于 6 月启动。

图片来源：日产汽车

日产调整全球产能布局也让部分美国本土供应商手忙脚乱，不得不跟着调整生产计划。

一位供应商透露：" 日产减产时，我们裁员了。现在他们恢复产能，我们得重新招聘两倍于此前裁撤的员工。"

不过，这位供应商也表示，这反而是个 " 甜蜜的烦恼 "。他说：" 日产在美国产量越高，我们的工厂投资收益就越可观。"

此前，日产美洲区负责人 Christian Meunier 表示：" 关税是发展阻力，但同时，这也是日产加速美国本土化生产的良机。"

不过，美国士麦那工厂 Rogue 产量的增加，将以日产位于日本九州的工厂减产为代价，后者同样生产这款紧凑型 SUV。

日产最新决策与年初计划形成鲜明反差，该公司原拟将 Rogue 换代车型主要生产部署于成本更低的日本本土，以提升这一核心车型的竞争力。

然而面对近年来的销量颓势，日产正计划借势当前地缘政治格局，以扭转其美国东南部两家工厂持续亏损的困境。

2024 年，受 Rogue   SUV 和 Frontier 皮卡等关键车型库存积压影响，日产士麦那和密西西比州坎顿两家工厂多次减产，年产量下降 13%，至 525,583 辆，产能利用率仅约 50%。

面对这一局面，日产美洲区负责人 Meunier 表示：" 我希望通过提升销量，更快实现增产目标。"

为此，4 月份日产将 2025 款 Rogue 和 Pathfinder 车型的标价平均下调 1000 美元，以期吸引更多消费者，提高成交率。

此外，日产计划于今年晚些时候对 Rogue 车型进行产品升级：在入门级车型中增加更多热门配置，并推出市场期待已久的插电混动版本。数据显示，这款日产主力 SUV 在美国市场的销量已从 2018 年的峰值 41.2 万辆下滑 40%。

Meunier 表示，" 我们要让 Rogue 在美国的年销量重回 30 万辆，电动化是实现这一目标的关键。未来两到三年，受排放法规影响，加之消费者对动力和燃油经济性的需求，预计混动车型销量将占总销量的一半。"