【CNMO 科技消息】近些年来，曾经在国内几乎垄断豪车市场的 BBA（奔驰宝马奥迪）车企，由于国产新势力的崛起，在豪华市场面临着非常大的销售压力，因此其销售也出现了一些变化。

该博主在微博表示：" 因为入门级轿车成交价格明显跌破 20 万，为了维持品牌调性，最近 BBA 的销售任务都在往 56E 级别集中。" 从其言论中可知，当前 BBA 已经把销售重心放在了更高级别的 "56E"（宝马 5 系、奥迪 A6 和奔驰 E 级）上，而不是之前的 "34C"（宝马 3 系、奥迪 A4 和奔驰 C 级）。

在今年年初，BBA 纷纷公布 2024 年在华销量成绩单，并均宣称自己是中国豪华车市销冠。奔驰在中国市场销量 71.4 万辆（含乘用车及轻型商务车），宣称再度问鼎年度豪华品牌销量冠军；宝马交付 714530 辆乘用车，宣称蝉联中国豪华乘用车年度销量第一；一汽奥迪则表示自己是国产豪华燃油车市场份额第一，然而，三家销量均呈下滑态势，在全球和中国市场都面临销量下跌。

由于销量下跌，三家在国内市场也都开启了降价，正如该博主所言，当前 "34C" 在国内的成交价最低都已经跌破了 20 万元，而奥迪 A6L 和宝马 5 系最低配有的甚至来到了 30 万元以内，只有奔驰 E 级还在坚守 30 万元以上价位。不过在问界、理想等国产豪华品牌的夹击下，BBA 之后的销量很可能还会面临进一步下跌。