快科技 5 月 16 日消息，针对阿维塔索赔 1000 万元一事，涉事博主 " 苏黎世贝勒爷 " 今日晚间发布了相关视频声明。

博主表示：本人获悉阿维塔科技法务部向我提起民事诉讼，并索赔 1000 万经济及商誉损失的主张。

此前本人出于对民族品牌的尊重，出于对中国新能源车行业发展大局的考量，曾通过道歉的方式寄希望于阿维塔方体面处理此次争议，但阿维塔科技持续采取不当行为，导致互联网中产生大量失实信息，对本人造成严重网络暴力，对本人和家人产生严重困扰。

现郑重声明如下：

一、我有充分证据证明我自己购买的阿维塔 12 实测风阻系数高于 0.28，测试过程透明、真实、详细，测试过程全程录像。

二、阿维塔 12 车型对外宣传风阻系数为 0.21，但在 2025 年 5 月 9 日厂家直播测试中，最低风阻系数为 0.217，且配置改变后与我配置最为接近的同款车型风阻系数为 0.251。

阿维塔 12 同 1 车型出现不同风阻系数，测试结果均与厂家宣传的 0.21 不符。

本人将保留向市场监管等部门投诉其虚假宣传、欺诈消费者行为的权利，并依法通过司法途径维护自身合法权益。

目前，阿维塔对此事还未发布相关回应，后续关注。

据了解，博主前几日发布视频称，实测某国产新能源车风阻系数高达 0.28Cd，比官方宣称的 0.21Cd 高出 30% 以上，与 20 年前的燃油车帕萨特 B5 一样的水平，视频一发布就引起热议，甚至还传到了海外，被特斯拉 CEO 马斯克转发。

为回应质疑，阿维塔在直播中测得阿维塔 12 纯电版风阻系数最低为 0.217Cd；即便在普通外后视镜、抬升悬架、运动轮毂的高风阻状态下，风阻系数也只有 0.2509Cd，低于博主视频中所述。

阿维塔要求博主道歉，博主发布道歉视频后，本以为此事就能告一段落，但没想到又掀起一场更大的风波。

5 月 13 日，阿维塔科技法务部发文称，自媒体 " 苏黎世贝勒爷 " 在其发布的所谓道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知，对我司品牌形象造成进一步侵害。

对此，我司已依法提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币 1000 万的经济与商誉损失。