中国网财经 5 月 21 日讯 5 月 15 日，九号公司宣布第 700 万台智能两轮电动车下线。九号公司创始人兼董事长高禄峰表示，这是公司两轮电动车业务发展的 " 小节点 "，未来期望能做到 " 全国第一 " 乃至 " 全球第一 "。

资料显示，九号电动两轮车于 2020 年正式上市。在 " 智能化 " 战略引领下，2021 年至 2024 年，其年销售量从不足 45 万台一路跃升至近 260 万台，屡屡创下行业增速纪录。今年一季度的销量更是突破 100 万台。

当天，九号公司也举行了品牌开放日，包括中国网财经记者在内的媒体实地探访了九号公司位于常州的全球研发生产基地，陆续参观了 SPS 全地形车、电动滑板车、智能割草机器人、电动两轮车等产品的生产厂区，各个车间均呈现一派繁忙景象。

其中电动两轮车相关负责人表示：" 得益于智能化的数字系统，一台电动两轮车从零部件组装到整车下线仅需 30 秒，产线平均每小时可生产 140 台电动两轮车。"

除了两轮电动车，九号公司其他业务线也迎来了新突破。据高禄峰透露，目前电动滑板车出货量达 1400 万台，割草机器人也在快速发展。

业绩屡创新高

体现在财报上，2024 年九号公司营业收入和归母净利润分别为 141.96 亿元和 10.84 亿元，同比增幅分别为 38.87% 和 81.29%；2025 年 1-3 月营业收入和归母净利润分别为 51.12 亿元和 4.56 亿元，同比增幅分别为 99.52% 和 236.22%。

业绩高速增长的九号公司也受到了投资人的青睐。一季报显示，阿布达比投资局现身九号公司十大流通股股东，持股数量为 1006.4 万股。

九号公司业务快速增长背后，是其对用户需求的洞察与满足，并通过自身强大的研发创新以及技术落地能力，为用户提供更优质的产品和服务。以两轮电动车产品为例，九号公司正是洞察到用户在骑行过程中的 " 续航焦虑 "，于是自研 "Ridey LONG" 长续航系统，将电池续航提升 20%。

2020 年 -2024 年，九号公司累计投入研发费用约 30 亿元。同时，公司研发投入也在逐年增高。此次品牌开放日交流会上，九号公司还透露，今年下半年公司将对外发布技术品牌凌波 OS，旨在沉淀九号公司在短交通细分赛道具有超过 10 年的技术积累，构建短途交通智能生态，让更多用户享受不断进化的智能体验。

旨在 " 竞争全球第一梯队 "

2024 年，九号公司来自境外的收入为 57.72 亿元，占比约 40.66%。在九号公司此次品牌开放日交流会上，" 竞争全球第一梯队 " 也屡被高禄峰提及。

高禄峰认为，全球化就像一个不断进化的生命体，在有序选择资源进行最优配置。与过去通过一些代理商的渠道来去进行全球化业务的拓展不同，如今在本地建立产品传播、供应已经成为大家的共识。九号公司在供应链端现在使用的策略是通过地区部来整合协调不同的门类业务上的呈现和表现。

在此次此次品牌开放日交流会，美国关税政策的变动是否会给九号公司的全球业务带来了影响备受关注。对此，徐鹏表示：" 关税确实对九号短期内有一些扰动，但我们对供应链前瞻性地做了一些考虑和调整，长远来看不会有什么太大变化。目前，九号美国的业务主要有电动滑板车、全地形车和割草机器人这三大品类，其中售往美国的电动滑板车已实现在越南生产，这个布局已经比较早，当时中国的关税比较低，我们保持了比较低限度的运营，也是防备未来关税的上涨。"

高禄峰在此次品牌开放日交流会上表示，九号公司将沿着既定的战略坚定向前，通过战略落地、紧贴用户、补足能力和坚持变革，持续获得高质量增长。