【太平洋科技快讯】5 月 21 日，丰田正式发布了新一代 RAV4 ( 国内称为荣放 ) ，新车基于 TNGA-K 架构打造，提供了三种不同风格的车型设计，展现出全新的家族风貌。不过，有消息称国产版可能不会引入所有版本。

新一代 RAV4 采用了丰田最新的家族式设计语言，前脸换装了极具辨识度的 C 字形灯组，与凯美瑞如出一辙，并通过贯穿饰条相连，层次感十足。中央的网状无边界式格栅设计，搭配下包围的通风口，整体造型融合了丰田 bZ4X 与全新凯美瑞的设计元素，显得新颖独特。

新一代 RAV4 提供两种特别的风格套件：

GR SPORT 套件版： 该版本主打运动风格，车头两侧配备通风口，并采用熏黑处理，搭配 20 英寸轮圈、大尺寸扰流板和运动调校悬架。

Woodland 套件版： 该版本则偏向户外休旅风，配备了六边形大尺寸进气格栅、LED 灯组、车顶行李架和全地形轮胎。

车身细节方面，新一代 RAV4 的轮拱、后视镜以及门把手等部件依旧延续了现款车型的造型，但车尾三角窗的造型进行了调整。车尾部分依旧采用硬朗的设计风格，尾灯组采用横向布局，近乎贯穿，灯腔内部配备大量的竖条装饰，中央还加入了 "RAV4" 英文标识。

新一代 RAV4 的内饰采用了更加硬朗的多功能方向盘，并换装了电子挡把。值得一提的是，新车依旧保留了大量的物理按键。此外，新车首次应用了 Arene 软件架构，中控台由 12.9 英寸中控屏和 12.3 英寸液晶仪表组成，内置丰田最新的多媒体系统，并加入了底盘影像功能，支持 CarPlay 以及 Android Auto手机互联。不过，令人遗憾的是，祖传的大黑边依旧存在。

在驾驶辅助方面，新一代 RAV4 配备了丰田最新的 TSS 4.0 驾驶辅助系统，该系统主要针对硬件进行了升级，可实现自适应巡航、车道保持和打转向灯变道等功能，进一步提升了行驶安全性。

新一代 RAV4 延续 TNGA-K 架构，提供混动以及插电混动可选：

混动版：搭载丰田第五代混动技术，由 2.5L 发动机与电机组成，其中两驱版车型最大可输出 226 马力，四驱版车型最大可输出 236 马力。

插电混动版：最大功率则达到了 320 马力，配备 22.7 千瓦时电池，在 WTLP 工况下拥有 100km 的纯电续航里程。同时，由于电池包被安置在底盘，使得新车的重心更低，操控上限也得到进一步提升。