2025 年第一季度，小鹏汽车营收 158.1 亿元，同比增长 141.5%，净亏损收窄至 6.6 亿元，展现出良好的经营韧性。这一成绩的取得，得益于其在智能驾驶与全球化布局上的持续投入。

在核心技术领域，小鹏汽车的全栈自研能力持续释放价值。其 XNGP 智能辅助驾驶系统已覆盖全国 200 个城市，支持无图城市领航与自动泊车，用户使用率超 70%。搭载 AI 天玑系统与高通骁龙 8295 芯片的智能座舱，实现多指令并行处理与自然语音交互，成为差异化竞争的关键。此外，小鹏 G9 搭载的 800V 高压平台与 S4 超充桩，充电 5 分钟可续航 200 公里，技术领先性获得市场认可。

销量增长是营收提升的直接驱动力。2025 年 Q1 小鹏汽车交付量达 5.8 万辆，同比增长 120%，其中 G9 与 P7i 贡献超 70% 的销量。随着新工厂产能释放，预计 Q2 交付量将同比增长超 237%，进一步摊薄固定成本。在海外市场，小鹏 G9 已登陆欧洲，凭借智能化配置与高性价比，在挪威、荷兰等市场取得突破。

盈利改善则源于成本控制与规模效应。小鹏汽车通过优化供应链管理，将电池成本降低 18%，电驱系统成本降低 12%。同时，其超充网络建设采用 " 自营 + 第三方合作 " 模式，减少初期投入压力。尽管研发投入同比增长 90% 至 28 亿元，但规模效应下的单位成本下降，使得毛利率从去年同期的 12% 提升至 18%。

何小鹏透露的人形机器人计划，进一步彰显了小鹏在科技生态上的战略布局。该机器人将聚焦工业场景，利用小鹏在自动驾驶与 AI 领域的技术积累，拓展第二增长曲线。这一举措与特斯拉 Optimus 机器人形成呼应，反映出车企在智能硬件领域的跨界竞争。

然而，小鹏汽车仍面临挑战。特斯拉在北美市场推出自动驾驶出租车服务，若顺利将扩展至数千辆，可能对小鹏的智能驾驶技术形成竞争压力。此外，国内市场价格战持续，比亚迪、华为等竞争对手的技术迭代速度加快，小鹏需在保持技术领先的同时，进一步提升品牌溢价能力。