今年 4 月份，菲律宾新车（包括乘用车和商用车）销量为 33,580 辆。

盖世汽车讯 菲律宾汽车制造商协会（CAMPI）与卡车制造商协会（TMA）联合发布的会员批发数据显示，今年 4 月份，菲律宾新车（包括乘用车和商用车）销量同比下降 10%，从去年同期的 37,314 辆降至 33,580 辆；也较今年 3 月份的 40,306 辆下降 16.7%。

图片来源：丰田汽车

其中，今年 4 月份，菲律宾乘用车销量同比大降 35.5%，从去年同期的 10,069 辆减少至 6,498 辆，占菲律宾新车总销量的 19.35%；也从今年 3 月份的 8,449 辆下滑 23.1%。

相比之下，今年 4 月份，菲律宾商用车销量仅同比微降 0.6%，从去年同期的 27,245 辆降至 27,082 辆，占菲律宾新车总销量的 80.65%；较 3 月份的 31,857 辆下降 15%。

今年前 4 个月，菲律宾新车市场的整体销量同比增长 2.5%，达到 150,654 辆，高于去年同期的 146,920 辆；其中，商用车销量同比增长 10.3% 至 119,824 辆，而乘用车销量同比下降 19.5% 至 30,830 辆。

今年前 4 个月，丰田汽车菲律宾公司仍以 47.74% 的市场份额稳居市场领先地位，其销量同比增长 6.4% 至 71,927 辆；三菱汽车菲律宾公司以 29,770 辆的销量位居第二，同比增长 7% 至 29,770 辆，占据的市场份额为 19.76%；日产汽车菲律宾公司则位列第三，销量同比下降 12.7% 至 8,182 辆；铃木菲律宾公司的销量同比增长 14.5%，达到 7,002 辆，排名第四；福特汽车菲律宾公司也跻身前五，不过其销量大幅下滑 30.6% 至 6,728 辆。

就动力类型而言，CAMPI 和 TMA 的报告显示，今年 4 月份，菲律宾的电气化车型（纯电动汽车和混合动力汽车）销量为 1,509 辆，较今年 3 月份的 1,895 辆下降 20.4%。

今年前 4 个月，菲律宾的电气化车型总销量达到 6,820 辆，市场份额为 5.69%；其中，混合动力汽车销量为 5,744 辆，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量分别为 978 辆和 98 辆。

在混合动力汽车销售方面，今年前 4 个月，丰田汽车的销量最高，达到 4,942 辆；其次是本田汽车菲律宾公司，销量为 442 辆。在纯电动汽车销售方面，今年前 4 个月，日产汽车菲律宾公司以 409 辆的销量领先，特斯拉汽车菲律宾公司则以 396 辆紧随其后。

CAMPI 主席 Rommel R. Gutierrez 在一份声明中表示，尽管菲律宾新车市场的整体趋势仍保持积极，但近期的放缓可能归因于季节性因素、经济状况或消费者需求的变化。

Regina Capital Development Corp. 的销售主管 Luis A. Limlingan 指出，乘用车销量的下滑反映了 " 大众市场对价格的持续敏感性 "。同时，他提到了 4 月份销量下降的原因，包括假期导致的销售天数减少、去年销量强劲带来的高基数效应以及贷款条件收紧下消费者的谨慎态度。

Rizal Commercial Banking Corp. 首席经济学家 Michael L. Ricafort 认为，特朗普政府最近的关税政策可能影响了消费者信心，进而对汽车销售产生了负面影响。

Michael L. Ricafort 表示：" 随着需求回升、通胀趋于稳定以及混合动力汽车和电动汽车的普及，我们预计今年下半年菲律宾新车市场将逐步复苏。然而，更广泛的经济逆风和谨慎的消费行为仍使前景受到抑制。"