更深刻了解汽车产业变革

出品： 电动星球

作者：思为、毓肥

比亚迪又带着它的价格战杀来了。

今天，比亚迪王朝网宣布智驾车型推出限时补贴，618 购车现金补贴加上比亚迪置换补贴，其智驾版车型售价最低可至 6.38 万元起。

而在 3 天前，比亚迪海洋网也发文称，其智驾版车型限时一口价 5.58 万元起，但需要注意的是，这个价格是在叠加国家置换补贴和比亚迪置换补贴的情况下得到的，车辆原价不变。

今年 1-4 月，比亚迪售出 128.1 万台新车，完成年销量 550 万台目标的 23.29%。按照以往的特性，比亚迪的月销成绩将逐月上升，并在最后一个季度达到顶峰，因此有一定的可能性完成这一目标。

比亚迪为何会在此时做出促销动作？它的竞争力如何？

我们一起来看看。

4 万元的比亚迪秦？

限时补贴下，人们有机会用不到 5 万元的价格把比亚迪秦 PLUS DM-i 智驾版开回家。

以最高标准计算，叠加 1.5 万元的国家置换补贴，比亚迪秦 PLUS DM-i 智驾版的官方指导价将低至 4.88 万元起——这个价格比续航 205km 的微型车五菱宏光 MINEV 四门版臻享款还要便宜 1000 元。

这还不算能够与国补同时存在的地补，最终比亚迪秦 PLUS DM-i 智驾版的售价或为 4 万元出头。

这也就意味着，人们能够用不到 5 万元的价格，获得一台号称综合续航能到 2000km、长宽高 4780/1837/1515mm、轴距 2718mm 的紧凑型插混轿车。

需要注意的是，虽然叫「智驾版」，但比亚迪秦 PLUS DM-i 智驾入门版并未搭载任何智驾功能，不具备智驾能力。

而其他参与限时补贴的车型，如秦 L DM-i 智驾版、宋 Pro DM-i 智驾版、汉 DM-i 智驾版等，入门版皆有辅助驾驶功能，即高快领航、自动泊车、代客泊车等能力。

平心而论，即便是没有智驾能力，原价 7.98 万元的秦 PLUS DM-i 智驾入门版，在续航、空间上的表现也足够吸引人。

消费者固然喜欢平价商品，但中国人凡事讲究「度」，也信奉「一分钱一分货」的道理，当比亚迪秦 PLUS DM-i 智驾版的成本被认为缩无可缩的时候，「4」字开头的价格固难免引起人们的担忧。

一些关于「低价也就意味着偷工减料」的声音出现，质疑秦 PLUS DM-i 智驾版的质量是否过关、安全性是否能够得到保障。

我们确实不能忽略比亚迪在成本把控方面的能力，但新能源汽车的安全问题向来是公众消费的担忧，导致购车时产生犹豫。

只是，不同于海洋网，王朝网实打实地给出了「现金补贴」，在低价的诱惑之下，必定会有消费者选择下单，不到 5 万元的价格就能拥有一款车，切实解决了不少家庭的用车问题。

比亚迪海洋网和王朝网的限时价格行动，似乎是准备在年中这段时间，乘着 618 的东风，冲一波销量。

危机感

比亚迪缺席了 @孙少军 09 每周一中午准时发布的品牌一周订单情况微博。

根据此前公布的订单数据，比亚迪的周销量范围多在 7-10 万台之间浮动，该博主表示上周「各家新增进店订单整体环比下滑」，比亚迪或在上周出现销量下滑。

实际上，今年比亚迪面临一定挑战。

一个典型代表，是吉利银河。

成立两年时间，吉利银河便以中低线产品达成了累计销量 100 万辆的成绩，其中限时指导价 6.88 万元起的吉利星愿，拿下了 2025 年 1-4 月全品类销冠。

吉利汽车也凭借银河、领克、极氪等品牌的销量增长，在 2024 年售出的 217.7 万辆新车，获得 166 亿元的净利润，同比增长 213%。

不只是吉利，五菱、奇瑞等自主品牌，甚至是新势力如小鹏，也用 M03，对比亚迪 8-15 万级产品进行围剿，而这一区间正是比亚迪的优势区间。

居安思危是比亚迪始终践行的理念，对内，比亚迪选择让利于市场，获得更可观的销量；对外，比亚迪加大了出海攻势。

今年一季度，比亚迪出口 21.4 万台新车，同比增长 117.27%，登顶香港、新加坡、泰国、澳大利亚、 意大利、英国、巴西等 7 个地区及国家销冠。

而在   4 月份，比亚迪的出口销量为 79086 台，同比增长 92.8%，环比增长 16.5%，在同比上继续呈现指数级增长趋势。

比亚迪一季度出口 21.4 万台的成绩，与奇瑞汽车 25.4 万台的海外销量有一定差距，排名中国品牌第二。

比亚迪近年来一直通过本地建厂、与当地经销商合作，以及组建自己的滚装船队增强出海实力，如今硕果初收，我们或许能期待它 2025 年全年的海外销售表现。

但与此同时，一季度出口 9 万台的吉利汽车正蓄力在海外市场「打造爆款」，并提振受影响的东欧销量；奇瑞开启出海 3.0，加强本地化举措；

另一边，新势力如小鹏、极氪、零跑等自 2025 年以来有众多推动出海的举措，而理想也将出海作为 2025 年核心战略之一。

至少在中国车企之间，都对比亚迪的优势市场虎视眈眈，居安思危是比亚迪始终践行的理念，2025 年的比亚迪，会通过怎样的举措，实现海外内的共赢？

（完）