太疯狂了！你真得小心你身边开过去的 S90 了！为什么？因为开这车的很有可能是外交官。

根据统计，现在在中国有 45 个驻华使馆和国际组织都开的是沃尔沃。而且好多大使坐的沃尔沃 S90，更是中国制造全球交付。

那就在今天，这台车终于中期改款了！限时参考尊享价区间为 30.09-45.49 万元。尤其是起售价直接比指导价降了 10 万！可以看出这次沃尔沃 S90 是想接着改款、换脸、" 降价 " 来给自己 " 改命 "。

之前沃尔沃 S90 的这套设计语言，虽然不过时，但也确实这些年越发让人看着有点 " 老干部 " 了。所以这次，就趁着中期改款的劲儿给前脸大动了一下！

现款 S90 前脸给人感觉，是车头中镶了一个盾形的格栅。但到了新款这儿，整个前脸的型面都感觉 " 盾化 " 了。所以力度感可比之前强了不少。原来竖的格栅饰条，现在也变成交织的斜线了。个人觉得无论是辨识度，还是美感度上，都让 S90 年轻了不少。

之前沃尔沃最具辨识度的雷神之锤大灯，这次也开了眼角做了熏黑，所以看着比之前要硬了不少，同时尾灯也做了重新新设计和熏黑处理。

怎么形容呢，我就用句最俗的话说吧：好看。内饰依旧是北欧格调，北欧材质。最大的改变就是把中控屏变成了悬浮式。但对于这点我是持保留意见的。因为这种悬浮，让我老觉得是把一块 pad 贴上去了。大家有同感吗？

其他的，车身线条和现款差不多，动力上也和现款一样。2.0T 四缸轻混和插电混动，轻混最大功率 184kW，插混最大功率 335kW。前者基本与同价位的 56E 在同一水准。

当然提到 56E，就自然想分析一下 S90 上市之后的前景。

我想说的是，S90 上市之后可能大概率依旧维持目前每月千台的销量，或许能通过这次的价格能有一个小幅度提升，但不会太大。

原因就是，沃尔沃 S90 属于没有对手的车。买 56E 的很少会考虑，同级的 CT6，又是完全不同的风格。这台车的受众就在一个不大的圈层里。

当然我觉得对于沃尔沃来说，S90 这种旗舰定位的车，本身也不是一个冲量的产品，更多的还是去给沃尔沃做定调。什么精英人设，高知圈层等等。走量的活儿是 XC60 干的。S90 你就把人设立好，把安全这个卖点和高净值人群挂上钩，就 OK 了。

所以你觉得 S90 这次中期改款是你想象中的吗？并且未来这台车有可能突破现有的圈层吗？评论区告诉我！