激光雷达龙头速腾聚创 Q1 盈利能力大幅提升，毛利率同比提升 11.2 个百分点，净亏损也有所收窄。

5 月 30 日，速腾聚创发布 2025 年第一季度财报，以下是财报主要看点：

财务表现：Q1 收入 3.28 亿元，同比下降 9.2%；毛利 7701.0 万元，同比大幅增长 73.1%，毛利率大幅提升至 23.5%（去年同期 12.3%），净亏损收窄至 9880 万元；

产品销量：激光雷达总销量 10.86 万台，其中 ADAS 产品下降 16.8%，机器人产品销量大增 183.3%；

技术突破：发布全球首款千线超远距数字激光雷达 EM4，完成第 100 万台激光雷达下线里程碑；EM 平台累计获得 5 家整车厂 17 款车型定点，包括头部中外合资及新能源车企。

客户拓展：已获 100 家车厂及一级供应商超过 100 款车型定点订单，实现 38 款车型 SOP；

业务多元化：Robotaxi 市场加速布局，与滴滴、小马智行等头部客户达成合作，割草机器人业务获得 120 万台订单；

自研芯片降本，盈利能力大幅改善

最值得关注的亮点是毛利率从去年同期的 12.3% 大幅提升至 23.5%，这一变化反映了速腾聚创数字化战略的成效正在显现。

具体来看，ADAS 产品毛利率从 10.6% 提升至 15.1%，主要得益于自研 SoC 芯片替代第三方 FPGA 芯片，实现了成本结构的根本性优化。

新发布的 EM 平台已累计获得 5 家整车厂 17 款车型定点，客户涵盖中外合资车企、北美新能源车企、国内新势力品牌等。特别是 4 月发布的 EMX 产品，具备 192 线、288 万点云输出和 300 米探测距离，技术规格已达到行业领先水平。

更令人瞩目的是机器人产品线，毛利率从 29.0% 跃升至 52.1%，这主要源于 E1R 和 Airy 等数字化固态产品相比传统机械式激光雷达的技术优势。这种毛利率的结构性改善，预示着公司已经开始收获前期大量研发投入的技术红利。

Robotaxi 与机器人成为新增长引擎

Robotaxi 市场正从测试阶段向规模化量产转变，这为速腾聚创带来了新的机遇。公司与滴滴自动驾驶、小马智行等头部企业的合作深化，产品已成为 L4 自动驾驶合作伙伴新一代 Robotaxi 车型部署的首选。全球核心 Robotaxi 及 Robotruck 玩家中，超过 90% 的客户都与公司建立了合作关系。

E1R 及 Airy 销量的带动下，机器人业务激光雷达产品销量约 11900 台，同比增长 183.3%；同时实现收入 7340.3 万元，同比大幅增长 87.0%。

其中，与库卡科技达成的 120 万台车规级全固态激光雷达合作协议，创下了割草机器人行业有史以来最大的激光雷达订单纪录。考虑到全球割草机器人市场规模预计到 2029 年将达到 39 亿美元，这一业务有望成为重要的增长驱动力。

公司还推出了 AI+ 机器人战略，通过 " 硬件开放 + 基础模型开源 " 策略打造开发者生态。Active Camera AC1 等创新产品的推出，显示出公司在具身智能领域的布局。