借助克昂科威家族第 180 万辆整车下线，上汽通用开启 "618" 营销周期，宣布了一系列购车 " 限时礼遇 "，包括在限定日期内购买昂科威 Plus 赠送交强险，以及定金抵购车金等优惠措施。

昂科威和 GL8 并列为别克品牌旗下核心车型，是美系 SUV 的典型代表，也是上汽通用专为中国设计的产品代表。昂科威在 2014 年推出第一代车型，11 年历经三代产品革新迭代，5 月 26 日，第 180 万辆 " 越级大五座 SUV" 昂科威 Plus 在上汽通用汽车东岳基地 " 白金工厂 " 下线，东岳基地成立于 2002 年，是上汽通用四大基地之一，也是获得 J.D. Power 工厂质量最高奖 " 白金奖 " 荣誉的工厂。

在合资品牌式微的当下，包括昂科威在内的合资主力车型如何突围也成为关注的焦点。目前看来，上汽通用在通过产品升级、提高性价比来拉升昂科威的市场竞争力。

对价格和产品的重新定位是整个别克品牌重塑市场竞争力的思路，昂科威正在成为落地这一思路的主要产品。" 昂科威‘双子星’以‘多 10% ’的越级实力开创主流 SUV 市场新格局 " ——这是昂科威已经实施了两年的新市场策略。通俗点说，就是以豪华车的配置，参与中级车价格段的竞争，这一降维打击的做法对于价格敏感度高的消费群显然是有效的。

借助 " 一口价 " 和新的定价体系，昂科威成为上汽通用的主要销量贡献者。2024 年 11 月，昂科威累计销量达成 170 万辆，至 5 月 26 日第 180 万辆下线，仅用了半年就实现了 10 万辆的新增销量。上汽通用官方显示，昂科威的销量在过去几个月中都保持了同比高速增长。

不过，东岳 " 白金 " 工厂是承担上汽通用出口业务的工厂，整车出口占上汽通用汽车总出口量约 74%。由于美国加征关税的举措对于昂科威出口美国产生了一定影响，因此，扩大国内市场份额成为短期内的主要对策。昂科威此次推出的 "618" 限时礼遇，就旨在短期内通过价格优势来拉升昂科威的销量和份额。

产品信息显示，昂科威 " 双子星 " 均搭载 " 双十佳 " 王牌动力组合，以 2.0T 可变缸发动机和 1.5T" 阿凡达 " 高功率发动机，匹配 9AT 智能变速箱，车身尺寸具备 " 多 10%" 优势的同时，也迎合国内用户需求，内置别克全新一代智能互联系统及驾驶辅助系统。

价格定位上，昂科威 S 白金版今年 3 月焕新上市，与昂科威 Plus 组成差异化布局，合力在 15-20 万级燃油 SUV 市场扩大竞争优势，这一细分市场也是燃油车现存战场上竞争最激烈的领域，合资品牌皆致力于保住并扩大该细分市场的份额和盈利，用来给新能源汽车业务做投资后盾。

进入 5 月底，国内汽车市场的新一轮价格战已经打响，在自主品牌的又一轮降价潮中，合资品牌的压力值再度上升，对上汽通用而言，昂科威在这一轮比拼中能否稳住市场份额至关重要。