特斯拉还没造出来的车，让小鹏造出来了

小鹏 MONA M03 正式上市，不仅把半年前画的大饼 MAX 版上市了，把价格压到了 13.98 万元，还把老款的一些痛点给改了，直接当一台新车来卖，好好好，这么玩是吧，那我们今天就来看看小鹏 MONA M03 到底新在了哪里，现在这个价格值不值得买？

新增的 MAX 版本可以理解成智驾版，续航有 502 和 600km 两个版本，差价 1 万块，主要是电池容量和充电功率的区别，MAX 版最大的亮点就是全套高阶智驾，纯视觉方案，两颗英伟达 Orinx 芯片，508TOPS 算力，支持城市辅助驾驶、远程召唤、自动泊车等功能，这套 XNGP 的智驾能力你是不需要担心的，属于能用好用的程度，放在 15 万以内，这就是你最值得掏钱去买的智驾，没有之一。

外观新增 3 种配色，青色、灰色和紫色，都是当下流行的贴膜色了，外后视镜变成了黑色并且加了智驾小蓝灯，LOGO 和尾部文字也全部做了熏黑，内饰新增了紫色内饰和黑色顶棚的选择，这些个改变都是挺戳年轻人的。

老款被吐槽不少的座椅问题也得到了优化，前排新增了主驾座椅按摩，副驾支持迎宾，方向盘升级成电容加热方向盘，冬天也不怕冻手了，后排靠背角度比老款向后调了几度，坐起来没有那么直了，但是该顶头的地方还是顶头，身高比较高的慎重考虑。

车机上了满血版的天玑系统，新增超过 300 项功能，车机的智能交互，个性化设置，流畅程度上都是 15 万元内顶级的。另外，老款上没有的外放电功能，现在全系都配上了，这点好评。

其实对于当下买车的大部分朋友，对智驾都是缺乏认知的，如果你没有智驾的刚需，根据自己续航的需要，选择 PLUS 版本就好了，个人觉得 12.98 万的超长续航 PLUS 版式最值得买的。

如果智驾就是你买电车的重要理由，又或者你想用一个比较低的成本尝试一套好用的智驾，那你冲 MAX 版是没有问题的。

看完小鹏的发布会，我想起之前特斯拉说要做一台 2 万美金的智驾车型，现在来看，这不就是小鹏 MONA M03 嘛？