作为东风日产天演架构下的首款车型，东风日产 N7 不仅搭载了 AI 零压云毯座椅、云享座舱、Momenta 一段式端到端大模型高阶辅助驾驶等先进科技配置，更以极致性价比刷新了新能源时代合资车型的价值标杆，为注重实用性与科技感的家庭用户带来全新选择。那么，具体到不同配置，东风日产 N7 究竟哪款车型更值得购买？本期《购车指南》将为大家详细解析。

上述官方价格仅代表 2025 年 5 月 16 日的价格，如有变动请以官网为准

    东风日产 N7 共推出 5 款车型，售价区间为 11.99-14.99 万元。同时，官方宣布，用户限时享至高 21888 元购车权益，至高 10000 元置换补贴。首批购买 Pro 和 Max 版的用户，智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响、前排双升降扬声器、智能冷暖冰箱等配置限时免费送（详情请咨询当地经销商）。

    一、车型简述

    外观方面，东风日产 N7 整体造型简洁时尚，前脸采用封闭式格栅和分体式大灯设计，并配备贯穿式 LED 灯带，具有较强的科技感。新车搭载 " 魔法画布 " 智能交互灯语系统，前大灯和尾灯可协同显示自定义文字或图案，增强趣味性。车身线条流畅动感，配备无三角窗的无框车门、隐藏式门把手和隐藏式腰线，尾部采用贯穿式尾灯设计，灯带中央集成了 NISSAN 英文车标，点亮后具有较高的辨识度。

    除入门车型配备 17 英寸轮毂外，其余车型均配备 19 英寸轮毂。标配的 19 英寸轮毂采用多辐双色设计，匹配规格为 225/45 R19 的轮胎。此外，用户花费 1500 元还可选装 19 英寸五辐花瓣轮毂和运动卡钳罩套装，视觉效果更加出色。

    车身颜色方面，东风日产 N7 提供经典色系和灵感色系两大类共计 6 款外观颜色。其中，经典色系曜石黑和森野青可免费选择，而灵感色系墨海蓝、燕麦米、霜雪白、流光银则需加价 2000 元选装。值得一提的是，入门车型 510 Air 仅支持选择曜石黑、霜雪白和流光银 3 款颜色。

    内饰方面，东风日产 N7 采用环抱式座舱设计，提供雅灰和森绿 / 雪白两款内饰颜色可选，15.6 英寸 2.5K 中控屏根据配置不同提供高通骁龙 8155 和高通骁龙 8295P 两种芯片，并支持分屏显示、手机互联 / 映射以及智能语音控制等功能。AI 零压云毯座椅基于日产 " 大沙发 " 进行智能进化，提供自适应体态、AI 核心算法、靠背座垫双区通风加热、主动侧翼支撑等功能。此外，高配车型还搭载与 Momenta 联合开发的组合辅助驾驶系统，基于端到端大模型可实现高速领航 NOA、城市记忆领航 NOA、泊车辅助等功能。

    动力方面，东风日产 N7 搭载前置单电机，提供两种功率版本，电动机总功率分别为 160kW 和 200kW。电池方面，新车配备 58kWh 和 73kWh 两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程提供 510km、525km、540km、625km 以及 635km 可选。

    二、车型配置亮点及推荐

    东风日产 N7 的入门车型为 510 Air，售价仅为 11.99 万元，确实具备一定的吸引力。具体配置方面，入门车型提供了较为完善的被动安全和便利性配置，同时也配备了基础的主动安全和车机娱乐功能。对于预算有限、不太看重智能化和舒适性配置的消费者来说，入门车型值得选购，但其并不是此次重点推荐的车型，因为还有性价比更高的选择。

    三、推荐车型配置差异分析

    510 Pro 和 625 Pro 主要区别在于电机性能、电池容量和续航里程，其余配置均保持一致。相比入门车型，510 Pro 和 625 Pro 增加了一部分主动安全配置，辅助驾驶等级也提升至 L2 级水平，同时车机和座椅功能也得到了大幅补强。不过，由于车机芯片仍为高通骁龙 8155，车机系统内存也没有变化，并且未搭载高阶辅助驾驶系统，因此 510 Pro 和 625 Pro 两款车型的性价比不高。

    510 Max 和 625 Max 售价分别为 13.99 万元和 14.99 万元，相比 510 Pro 和 625 Pro 价格均上涨 1 万元。两款车型不仅提供了更全面的主动安全配置和更丰富的传感器，还搭载与 Momenta 联合开发的组合辅助驾驶系统，仅这些功能所带来的价值便超过差价。除此之外，510 Max 和 625 Max 还升级为算力更高的高通骁龙 8295P 车机芯片，同时车机系统内存和存储也分别扩充至 32GB 和 256GB。两款车型相比较之下，更推荐 510 Max，性能和续航适中，价格也更具优势，完全可以满足家庭用户的需求。

    综上所述，售价 13.99 万元的 510 Max 在东风日产 N7 全系车型中性价比更高，建议消费者在购车时优先考虑。