天津北方网讯：近期，市级重点项目航大雄英进口民用直升机整机翻修与研发中心全面开工建设，投产后将具备同时维修 20 架直升机的能力，进一步完善 " 研发 - 制造 - 维修 - 应用 " 的低空经济产业链条。

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在天津港保税区空港经济区的一片工业园区内，一架刚刚在航大雄英完成翻修的直升机正在进行最后的飞参数据校验。

航大雄英落户天津港保税区 23 年来，逐步构建起覆盖十多种机型、超千项民航部附件维修能力的业务版图，成为国内首家进行某型直升机翻修的民营企业。这一型号直升机在全球有上万架，而有维修资质的企业仅有 5 家，天津航大雄英航空工程有限公司副总经理连志刚说：

（录音：目前我们的订单排到了后年，所以我们的场地就不够用了。）

面对庞大的市场，企业投资 3.2 亿元，在空港经济区建设 6.7 万平方米的新基地，包括整机翻修厂房、发动机等关键部件维修工厂以及研发中心，一期投产后将具备 20 个维修机位。在临近港城大道的项目施工现场，100 多名施工人员正在紧张进行着土方作业，一期三栋建筑都在紧张施工，天津亿润建设工程有限公司总经理温敬峰说：

（录音：这个厂房跨度比较大，整个是 70 米但是中间柱子很少，所以钢结构上部结构采用了网架箱型柱。下一步就是对基础承台混凝土和混凝土梁的浇筑，预计 8 月中旬主体封顶。）

据了解，航大雄英通过自主研发的新技术，对直升机进行数字建模，再依托 AI 算法精准定位故障，翻修一架整机的时间平均为 4 个月，比其他企业少用时 2 个月，进一步降低了翻修成本。未来，企业还将开展直升机保税维修业务，天津航大雄鹰航空工程有限公司董事长孙连春说：

（录音：这次我们跟管委会共同打造一个米系列直升机维修基地。目前我们已经维修了 6 架机，下一步加大研发的投入，紧紧盯住低空产业发展和军民融合发展两个方向，打造成亚洲最大的米系列直升机维修中心。）

天津港保税区也将围绕 " 低空制造、低空运营、低空保障、低空服务 " 四大领域，推动发展新质生产力。力争到 2030 年，基本建成较为完善的低空经济体系，天津港保税区管委会副主任赵学森表示：

（录音：我们下一步重点就是要坚持科技创新和产业创新一起抓，在低空设施还有空联系统研发应用方面，发挥我们引导示范和推动作用。另外我们特别是在直升机、无人机方面，聚焦这些企业，给他们更多的支持，通过这些企业进一步把我们的低空经济产业链能够串起来，立足于滨海新区，辐射京津冀乃至于环渤海。）

（天津海河传媒中心广播新闻部记者翟婧秋）