快科技 6 月 4 日消息，针对国内新能源汽车的价格战，今天《人民日报》刊文又一次痛批此事。

文章中指出，近日，某些车企大幅降价行为就引发新一轮 " 价格战 " 恐慌。中国汽车工业协会、工业和信息化部相继紧急表态，反对无序 " 价格战 "，加大力度整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争。

众多车企负责人纷纷表示，中国汽车产业的未来在比拼 " 价值 " 而非 " 价格 "。这一选择，蕴含着深刻的经济规律。时代在变，市场也在变，模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流。

跳出 " 价格战 "，转向价值链，越来越多的人期待更高层次的物美价廉。

在这之前，《人民日报》已经发文称，曾经，不到 10 万的国产油车无人问津；如今，20 多万的国产新能源车 " 一车难求 " ……蜕变背后，在于有智能驾驶、先进电池、智能座舱等技术创新的支撑。

今天的中国制造，正处于从 " 价格导向 " 到 " 价值导向 " 跃升的关键阶段。 眼下，新能源汽车产业发展一日千里，各国车企也在加大投入研发新技术新产品，中国车企尽管颇有优势，但远没有到大幅领先、高枕无忧的境地。

车企须坚守长期主义发展理念，通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑，只会用价格战来追求短期市值和股价。

否则，等资本套现离场后，产业就只剩 " 赔本赚吆喝 " 的空壳，出海进程也将被迟滞。