近两年 " 智能化 " 成了汽车行业新的发展方向，各家企业纷纷推出自己的辅助驾驶系统，但与此同时，滥用辅助驾驶系统导致的事故也时有发生。近日，全国标准信息公共服务平台公示了关于征求《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项目意见的通知，对于辅助驾驶的政策监管将要落地。

根据公式信息，该标准计划由工信部提出，委托全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分会执行。起草单位包括中国汽车技术研究中心有限公司以及东风汽车集团股份有限公司、华为技术有限公司等国内头部汽车企业。项目周期为 22 个月。

随着新能源汽车的快速发展，诸多新技术被应用到汽车当中，颠覆了原有的汽车使用体验。不过快速发展也带来了一些行业乱象，对新技术的夸大宣传，以及使用过程中的种种滥用行为也引发了不少新的问题，而想要遏制乱象，很重要的一点，就是监管的到位。

而近段时间针对新技术的政策监管也开始逐步落地，无论是 2026 年实施的 " 动力电池新国标 "、还是已经进入公开征集阶段的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目，以及今天说的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》，随着政策监管的逐步落地，相信未来的新能源智能汽车，会更智能，更安全，更可靠。