近日，据天眼查信息显示，由于没有按指定期间履行生效法律文书确定的给付义务，高合（广州）汽车销售服务有限公司及法定代表人丁磊被限制高消费。据了解，此次被限销主要是涉及劳动争议案由，早前该公司就因此案被执行 38.84 万余元。

值得一提的是，自去年高合汽车宣布停工停产以来，高合汽车主体公司华人运通江苏公司与丁磊本人就存在多起官司、限制消费令、执行人与股权冻结等。从天眼查信息查看到，丁磊目前共存在 30 条限制消费令，涉案总金额高达 1721.25 万元，历史限制消费令达 40 条。而高合汽车的主体公司华人运通江苏公司也多次成为被执行人。华人运通是高合汽车的母公司，由丁磊在 2017 年创立，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司；高合汽车则是丁磊在 2019 年 7 月创立的纯电品牌。

去年 2 月，高合汽车对外宣布停工停产。彼时作为创始人的丁磊曾表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，会积极争取，不愿意就此就结束了。同时指出外部已有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。在这期间，高合汽车也陆续的传出将被其他车企收购的消息，但均没有下文。

为此，高合汽车也不得不在去年 5 月宣布，决定成立重组工作组和联合运营工作组。同年 7 月华人运通向法院提出预重整申请。从当时裁判文书内容，华人运通投资有限公司以资产不能清偿全部到期债务，但具备重整价值和重整可能性为由，向法院申请对该公司进行重整，并同时申请预重整。对于重整一事，高合汽车曾回应，司法预重整不是破产重整，更不是破产清算。并指出司法预重整是第一步，司法预重整达成协议后，将进行司法重整。这样每个人和债权人的协议都可以被锁定，公司也会正式走上正轨。

时隔几个月过去，近期有市场消息称，高合汽车在上个月 22 号成立了一家新公司，注册资本约 1.43 亿美元。据股权架构显示，新公司由黎巴嫩初创公司 EV Electra Ltd 和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，前者持股比例为 69.8%，认缴出资 1 亿美元；后者持股 30.2%，认缴出资 4326.65 万美元。

资料显示，EVElectraLtd. 是一家黎巴嫩公司在 2017 年创立，总部设在黎巴嫩，公司的经营范围主要致力于在黎巴嫩和中东地区生产电动汽车。从该公司的官网查看到，高合汽车旗下的 Hiphi Y、Hiphi X、Hiphi Z 车型都出现在该公司官网首页。这些迹象，也让不少业内人士猜测高合汽车或将卷土重来。不过对于市面上高合汽车复活的消息，高合汽车相关工作人员近日回应称，目前官方没有任何相关消息公布，也没有开放订车，公司还是处于重整过程中。

当下国内新能源汽车竞争越发的激烈，车企间的淘汰赛也在加剧。复工复产的时间对于高合汽车来说，尤其重要。众所周知，复工复产的前提都是需要有资金的流入，才能运作起来。而高合汽车目前最缺的就是资金问题。如若此次高合汽车与黎巴嫩初创公司 EV Electra Ltd 的合作可以顺利进行，或许高合汽车迎来转机。从当下高合汽车的处境来看，此次合作依旧存在很大的不确定性。

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