车长超过 5 米、轴距超过 3 米，可以坐七个人，" 冰箱、彩电、大沙发 " 一应俱全 …… 这并非在描述合资品牌的大排量车型，而是自主品牌密集推出的大尺寸 SUV。

近期，自主品牌多款中大型和大型 SUV 扎堆上市或亮相，问界 M8、理想 L9 智能焕新版、魏牌蓝山、深蓝 S09、领克 900…… 这些针对家庭场景的大尺寸 SUV 成为市场上不可忽视的新力量。

过去，大尺寸 SUV 一直被合资或外资品牌的车型所主导，如今后来居上的自主品牌能在大尺寸 SUV 市场站稳脚跟吗？

宝妈奶爸爱上国产大尺寸 SUV

" 作为国产车车主，我非常骄傲，这几年国产车确实进步很大。要知道在我爸妈那个年代，没多少人愿意买国产车，更不要说买国产的大型 SUV 了。" 在今年 4 月 16 日的问界 M8 发布会现场，问界 M8 车主小肖对《消费者报道》记者表示。

小肖称，问界 M8 开启预订时，他就马上下了订单。" 我们家有小孩还有老人，人比较多，所以想买一辆大的 SUV。我也看了很多车，合资和国产的都有看，最终选了问界 M8。"

得益于像小肖这样的车主的支持，多款国产大尺寸 SUV 开始突出重围。

懂车帝销量数据显示，今年 5 月中大型 SUV 销量榜前十名中，自主品牌的车型占据八席，而合资车型仅有宝马 X5 和上汽大众途昂上榜。其中，理想 L6 和理想 L7 的单月销量均超过 1 万辆，理想 L8 和智界 R7 的销量也超过 5000 辆。

▲今年 5 月中大型 SUV 销量 TOP10 图源：懂车帝

大型 SUV 方面，起售价超过 40 万元的问界 M9 单月销量超过 1.5 万辆，问界 M8 单月销量超过 1.2 万辆，理想 L9、领克900 单月销量均超过 5000 辆。

▲图源：消费者报道

而在过去，大尺寸 SUV 市场一直被合资车型主导。如丰田汉兰达在国内 SUV 细分市场占据领先地位，2020 年以前曾连续多年年销量超 10 万辆，是当时最畅销的大尺寸 SUV。

为了追赶合资品牌，传祺 GS8 等自主品牌的 SUV 车型开始进入市场。2019 年底，理想 ONE 上市，大尺寸 SUV 不再对标汉兰达和途昂，而是从智能化和舒适性入手，主打家庭用车场景，配备 " 冰箱、彩电、大沙发 "，与合资品牌的大尺寸 SUV 形成差异化竞争。

随后，更多自主品牌的大尺寸 SUV 加入市场争夺，理想 L 系列 SUV、问界 M 系列 SUV、腾势 N9、领克 900、深蓝 S09 等大尺寸 SUV 车型相继问世。今年 5 月 22 日，吉利银河 M9 在意大利米兰全球首秀。

将 " 冰箱、彩电、大沙发 " 进行到底

起售价 20 万元甚至 40 万元以上，单月销量却能破万辆，自主品牌的大尺寸 SUV 究竟有何魅力？

与合资车型普遍配备大排量发动机相比，自主品牌的大尺寸 SUV 普遍为插混或增程式车型，低油耗优势显著，可降低能耗成本。此外，自主品牌在智能化方面也走在前列，这成为其一大卖点。

" 我买车更看重汽车的智能驾驶、车机表现、舒适性，问界 M8 的智能辅助驾驶、自动泊车、车机系统、给孩子看电影和学习的娱乐屏等 , 都是非常吸引我的卖点。" 在小肖看来，合资车型固然有其品牌和传统技术优势，但问界 M8 的智能化和舒适度表现更好。

黄河科技学院客座教授张翔在接受《消费者报道》采访时表示：" 国产大尺寸 SUV 在中国本土研发和设计，更契合中国消费者的购车需求。与合资品牌相比，国产大尺寸 SUV 空间更大，智能化程度更高，消费者用车体验比较好。"

当然，面对自主品牌的崛起，合资品牌没有固步自封，而是积极应对市场的变化。

比如，合资车企也积极推动大尺寸 SUV 价格的下探。《消费者报道》走访广州部分合资品牌 4S 店发现，其为大尺寸 SUV 车型提供大量优惠政策。以广汽丰田汉兰达为例，其普遍有超过 5 万元的裸车优惠幅度，还可享受置换补贴等优惠政策。

与此同时，合资品牌也在加快推出全新的大尺寸 SUV 车型，以更加丰富的产品矩阵应对市场竞争。以上汽大众为例，老牌 SUV 车系途昂于今年 3 月实现换代，除了搭载第五代 EA888 发动机，新车也在智能化方面发力，搭载全新一代 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统和 IQ.Drive 泊车管家系统，与自主品牌的大尺寸 SUV 展开正面竞争。

不可否认的是，与合资品牌布局大尺寸 SUV 市场多年相比，自主品牌的大尺寸 SUV 在市场中仍然非常年轻，仍有待市场的进一步检验。" 国产大尺寸 SUV 的发展历史比较短，而合资品牌的大尺寸 SUV 发展多年已经形成了很好的口碑，自主品牌在大尺寸 SUV 市场还是需要时间继续沉淀的。" 张翔表示。

张翔还指出，中国消费者买车追求 " 以大为美 " 无可厚非，但大尺寸 SUV 存在转弯、倒车、停车不方便等问题，需要通过提升车辆工艺技术和智能化水平去完善。

可以看到，在电动化时代，自主品牌与合资品牌的交锋覆盖多个细分市场，大尺寸 SUV 市场自然也是没有硝烟的战场。对于自主品牌而言，要想成为大尺寸 SUV 市场的消费主流，发展核心技术、提升产品质量才是根本。国产大尺寸 SUV，仍然任重道远。

（应受访者要求，文中小肖为化名）