证券之星消息，2025 年 6 月 20 日国芯科技（688262）发布公告称中信建投证券、中银国际证券、江信基金、上海宝弘资产管理有限公司、深圳容璞投资管理有限公司、云岫资本、长信基金于 2025 年 6 月 17 日调研我司。

具体内容如下：

问：请怎么看待汽车电子芯片的国产化进展？

答：汽车电子芯片的国产化程度偏低，目前汽车电子芯片的国产化率总体为 10% 左右，公司重点发展的汽车电子 MCU 芯片的国产化率则只有 5% 左右，汽车电子芯片主要由国际上的芯片巨头占据大部分市场，国产化的空间还是比较大。

近年来，随着中国新能源车逐步走向世界，中国新能源车出货量已稳居世界第一。研究机构 EVTank 联合伊维经济研究院共同发布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025 年）》。EVTank 数据显示，2024 年全球新能源汽车销量达到 1,823.6 万辆，同比增长 24.4%。2024 年中国新能源汽车销量达到 1,286.6 万辆，同比增长 35.5%，占全球销量比重由 2023 年 64.8% 提升至 70.5%。中汽协数据显示，2025 年 5 月新能源乘用车国内销量占比达 54.7%，首次超过燃油车。同期新能源汽车出口 21.2 万辆，同比增长 120%，插混车型增速达 240%。自主品牌以 74.9% 的新能源车渗透率占据主导，合资品牌渗透率仅 6.2%，市场分化加剧。中国新能源车的快速发展，就要求我们在新能源车的性能、架构、技术、标准等层面进行创新和突破，而汽车电子芯片的自主化则是实现创新和突破的关键所在，这应该成为国产汽车电子芯片厂商提升占比的突破口，因此我们需要聚集国产新能源汽车龙头的发展策略和创新需求，努力做到产品快速迭代，实现汽车电子芯片的国产化率的快速提升。

自从车企 " 缺芯 " 以来，越来越多的整车企业批量应用国产汽车电子芯片，汽车电子芯片的国产化率近年来在持续提升，而且中高端汽车电子芯片国内也有一批厂商在持续耕耘和突破，国芯科技则重点发力中高端的汽车电子 MCU 芯片、数模混合芯片和 DSP 芯片，在安全气囊芯片、DSP 芯片等多个产品线上率先实现国产化。

自从国芯科技发展汽车电子芯片业务以来，我们始终根植于车企和 Tier1 模组厂商的发展需要，在产品性能和成本上均积极创新和突破，公司坚持长期主义的发展方针，累计已量产芯片超过 1200 万颗，目前有超过 120 个汽车电子芯片项目正在做定点开发，我们相信我们会有更多的高性价比的汽车电子芯片产品实现量产，我们也会为汽车电子芯片的国产化做出更大的贡献。

国芯科技（688262）主营业务：聚焦于国产自主可控嵌入式 CPU 技术研发和产业化应用的芯片设计。

国芯科技 2025 年一季报显示，公司主营收入 8727.46 万元，同比下降 51.12%；归母净利润 -3475.06 万元，同比上升 25.02%；扣非净利润 -3952.93 万元，同比上升 23.94%；负债率 36.34%，投资收益 -86.25 万元，财务费用 70.93 万元，毛利率 42.35%。

该股最近 90 天内共有 2 家机构给出评级，买入评级 2 家。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流出 3025.56 万，融资余额减少；融券净流出 22.9 万，融券余额减少。

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