英伟达 CEO 黄仁勋认为，继人工智能（AI）之后，机器人技术是英伟达另一大具有增长潜力的市场。

美东时间 6 约 25 日周三举行的英伟达年度股东大会上，黄仁勋回答一位与会者提问时表示：

" 我们公司有许多增长机遇，其中 AI 和机器人技术是最大的两个，代表着数万亿美元的增长机会。"

黄仁勋称，自动驾驶汽车将成为机器人技术的首个主要商业应用领域。

此外，有评论指出，在此次股东大会上，黄仁勋安抚投资者，称 AI 领域需求依然强劲。黄仁勋重申了自己的观点，即计算机行业大规模的 AI 基础设施升级才刚刚开始。

黄仁勋讲话当天，英伟达股价高开高走，午盘刷新日高时日内涨 4.4%，收涨 4.3%，刷新今年 1 月 6 日所创的收盘最高纪录，较 4 月低谷已累涨约 63%。因周三股价进一步走高，英伟达市值达到约 3.77 万亿美元，超越市值 3.66 万亿美元的微软，重新夺回全球最高市值个股的宝座。

在 5 月末公布的最近一次季度财报中，英伟达披露，截至今年 4 月 27 日的公司 2026 财年第一财季，汽车和机器人业务录得营收 5.67 亿美元，在公司总营收中占比不足 1.3%。当季汽车和机器人业务的增速超过 70%，达 72%，较前一季的 27% 明显加快，还低于分析师预期的 5.794 亿美元。

第一财季英伟达的头号业务数据中心创收 391 亿美元，约占总营收的 88.7%。过去三年，英伟达的数据中心芯片直接受益于 ChatGPT 掀起的 AI 应用热潮，该业务的营收从 2023 财年的约 270 亿美元飙升至去年的 1305 亿美元，增长逾 3.8 倍，LSEG 数据显示，分析师预计今年的销售额将接近 2000 亿美元。

相比数据中心，英伟达的汽车和机器人业务目前规模还很小。但本周三黄仁勋表示，未来的应用将既需要英伟达数据中心的 AI 芯片训练软件，也需要其他安装在自动驾驶汽车和机器人上的芯片。

黄仁勋强调了英伟达的 Drive 芯片平台，以及梅赛德斯 - 奔驰正在使用的自动驾驶汽车软件。他还表示，英伟达最近发布了名为 Cosmos 的人形机器人 AI 模型。黄仁勋说：

" 我们正致力于实现这样一个目标：数十亿个机器人、数亿辆自动驾驶汽车和数十万个机器人工厂都将由英伟达技术驱动。"

黄仁勋表示，英伟达的品牌正在不断发展，" 我们很久以前就不再将自己视为一家芯片公司了 "，更贴切的说法是，"AI 基础设施 " 或 " 计算平台 " 供应商。