汽势 Auto-First｜李德喆

现如今，汽车产业进入到智能电动化转型的关键节点，星途星纪元迎来了 OTA 焕新，不仅是传统意义上的系统迭代更新，更展现了星途在整车智能化领域从技术积累到生态构建的全面跃迁。

6 月 23 日，星途星纪元 OTA 焕新发布会重磅举行。此次升级聚焦智能辅助驾驶功能、智能座舱以及便捷车控这三大核心领域，正式推送 EXEED OS 2.6.0（含 25 款星纪元 ET、ES 增程、全新 25 款 ES 纯电）和 1.6.0（含 25 款星纪元 ET、ES 增程、全新 25 款 ES 纯电）两个版本的系统更新，为星途星纪元用户带来了驾驶安全、便利性和娱乐体验等方面的显著提升。

智能化升级 构建全链路出行生态

众所周知，现在很多车企往往通过硬件堆砌与功能叠加来实现智能化升级，而星途则是以用户全场景出行需求为导向，构建起了 " 智能辅助驾驶 + 智能座舱 + 便捷车控 " 三位一体的全链路智能出行生态。

据了解，从 2024 年以来，星纪元共进行了 9 次 OTA 升级，累计新增 200 多项功能，优化近千项体验。用户对星纪元智能化的认可，是激励其不断前进的最大动力。

此次 OTA 升级，EXEED OS 1.6.0 版本专门为 8155 平台车型带来了重大革新。其升级搭载的猎鹰 700 辅助驾驶系统，最大的亮点在于不依赖高精地图，这一升级使得车辆的城市 NOA 自动领航辅助功能得以在全国范围内全面覆盖。

对于 8295 平台车型，EXEED OS 2.6.0 版本通过引入 SR（环境渲染）仪表显示技术，将猎鹰辅助驾驶系统所感知到的信息，直观清晰地投射到仪表盘上，构建起了驾驶员与车辆之间的高效信息通道。这种人机协同设计理念，重新定义了智能驾驶的交互形式。

与此同时，此次星纪元智能座舱的焕新升级也彰显出星途对 " 移动第三空间 " 的深刻理解。

接入深度思考语音大模型后，车机系统从被动执行指令的工具转变为具备认知推理能力的智能伙伴。语音助手不仅能够处理复杂计算、代码生成等专业需求，还能通过文生图功能激发用户创造力，这种基于生成式 AI 的交互创新，打破了传统座舱娱乐功能的边界。另外，车机系统与 QQ 音乐和高德导航的深度适配，构建起 " 听 - 行 - 玩 " 一体化的场景生态，使智能座舱真正成为了用户生活场景的延伸。

长期坚守 从资源投入到用户共创

智能化转型如同一场没有硝烟的持久战，只有凭借雄厚的资金投入与坚定不移的长期战略，才能在这场变革中占据一席之地。

可以看到，奇瑞集团在星途品牌的智能化布局上展现出坚定的战略定力：过去三年研发投入近 170 亿元，全球布局 9 大研发中心，研发人员超 13000 名，累计专利申请超过 29000 件，构筑技术护城河，以持续 OTA 升级全面提升用户体验。

像猎鹰辅助驾驶系统的无图进化，正是得益于奇瑞在海量真实道路数据积累与 AI 模型训练方面的长期投入。而在智能座舱领域，奇瑞与头部科技企业建立战略生态合作，这种 " 自研 + 生态 " 的研发模式，既保证了技术的自主性，又实现了创新效率的优化。

与此同时，星途的智能化升级也始终坚持以用户价值为核心。通过 300 余场用户共创会、超 1000 个用户需求的深度挖掘，星途构建起了 " 用户需求 - 技术研发 - 产品迭代 " 的敏捷响应机制。这种以用户为中心的创新模式，不仅体现在功能开发上，更延伸至整个服务生态。

像 " 老车主也想要猎鹰辅助驾驶 "" 停车休息时希望开发车辆不下电功能 " 等诸多用户反馈，都通过 OTA 转化成为实际功能，真正让用户从 " 被动消费者 " 转变为 " 产品共创者 "。

汽势观：正如奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED 星途营销中心总经理黄招根所言：" 技术引领是刻在奇瑞基因里的初心，更是星纪元不变的航标。OTA 不仅仅是单项的技术升级，更是与用户双向奔赴和沟通的全新形式。"

可以说，星纪元 " 智能化不客气 " 宣言的底气，是源于奇瑞集团 " 星枢数字基座 ""Chery AI OS" 及 " 四类大模型 " 技术底座的强大赋能。作为奇瑞集团智能化技术的集大成者，星途始终将用户需求放在首位。这一次的焕新升级，更能体现出奇瑞在研发体系、资源投入、用户价值共创等维度的系统性创新。以用户为导向的创新模式，也真正让星途实现了 " 常用常新 " 的产品理念，使用户能够不断感受到品牌带来的惊喜和进步。

面向未来，星途也将继续秉持 " 敢超越 " 的品牌精神，深化 " 全场景安全的智能终端 " 产品理念，继续在智能辅助驾驶、智能座舱等领域持续探索创新，为用户打造更智能、更安全、更舒适的用车新体验。