快科技 7 月 3 日消息，在昨晚的直播中，雷军再次回顾了 YU7 大订后的心情。

雷军表示：" 我其实是愣住了。"

"3 分钟 20 万订单 " 的数据已经足以震撼全球汽车产业，而创造这一成绩的小米仅进入汽车行业一年零三个月，这个数字绝对创造了中国汽车工业的奇迹。

作为一款纯电 SUV，挑战 Model Y 是小米 YU7 的必经之路。

在直播中雷军表示：" 目前 YU7 订单量集中在上海、杭州、北京，这也是 Model Y 卖得最好的城市，所以我们的产品也是跟 Model Y 面对面地在进行着较量。"

但雷军的野心不仅在 Model Y，甚至还希望超越特斯拉。

雷军在直播中透露，今年年初，他也买了几辆 Model Y 的焕新版用来对标和学习。

作为早期 Model S 车主，雷军希望小米汽车以特斯拉为标杆，在各个维度接近，甚至能够超越特斯拉。

数据显示，今年 1-5 月，Model Y 一共在中国市场交付了 12.78 万辆新车，月均销量 2.56 万辆。

雷军强调，要赶上 Model Y，小米汽车的产能就不能掉队。

从小米 SU7 上市开始，小米一直在突破产能。

雷军在 YU7 发布会后接受媒体采访时曾表示：" 我们的第一个工厂 14 个月时间交了 25 万辆车。" 这个成绩已经超过原定设计 15 万辆产能的计划。

而截至目前，小米 YU7 标准版锁单后的交付周期已经达到 58-61 周，小米 YU7 PRO 版锁单后的交付周期约为 51-54 周，小米 YU7MAX 锁单后的交付周期已经达到 38-41 周。