Stellantis 欧洲业务主管表示，集团当前面临两难抉择，要优化产品的能源结构，要么将电动车销量提升一倍（这显然不切实际），要么大幅缩减传统燃油车产能。

盖世汽车讯 据外媒报道，7 月 1 日，Stellantis 欧洲业务主管 Jean-Philippe Imparato 在意大利众议院的一次会议上表示，由于可能因无法符合欧盟的二氧化碳排放目标而面临巨额罚款，Stellantis 可能不得不关闭部分工厂。

此前为应对气候变化的灾难性影响，欧盟出台规定：欧洲汽车制造商必须销售更多电动汽车以减少二氧化碳排放，否则将面临罚款。不过，汽车行业已成功游说，争取到更多合规时间，欧盟处罚标准将基于车企 2025 至 2027 年的整体排放数据，而非仅以 2025 年度表现为准。

图片来源：菲亚特汽车

然而 Imparato 表示，即使这样，欧盟碳排放目标对汽车制造商来说仍然是遥不可及的，该公司在 未来 " 两到三年内 " 可能因此面临高达 25 亿欧元（合 29.5 亿美元）的罚款。

他称，如果今年年底前欧盟监管环境没有重大变化，" 我们将不得不做出艰难决定 "，暗指或将选择关闭工厂。

Imparato 解释道，Stellantis 面临两难抉择，要优化产品的能源结构，要么将电动车销量提升一倍（这显然不切实际），要么大幅缩减传统燃油车产能。

Imparato 说道，" 我有两个解决方案：要么拼命推动电动车，要么停产内燃机汽车，这样的话，集团将不得不关闭部分工厂。" 他特别提及了集团位于意大利阿泰萨（Atessa）的厢式车工厂。

工厂关停的威胁折射出整个汽车行业在多重困境下的电动化转型之痛：供应链瓶颈未解、电池成本高企以及市场需求不均衡。Stellantis 的困境可能会加速其在电动汽车制造领域的投资，但也会带来裁员潮和入门级燃油车减产，这可能会波及依赖经济型传统燃油车型的农村消费群体。虽然汽车行业通过游说成功将排放罚款推迟到 2027 年，但这不过是权宜之计，无助于从根本上破解车企排放达标的产业难题。