相比丰田和日产，本田一直以技术先进、追求科技而著称。

但是最近两年，随着全球销量的下滑，本田似乎对尖端技术和新车型的需求不再狂热。保守的思路似乎又占据品牌发展的主流。

据海外媒体报道，本田已经停止开发纯电 SUV，并将减少对电动汽车的投资，转而开发混合动力汽车。

也就是说，本田将会把更多精力放在 HEV 车型的开发上，而 BEV 和 PHEV 的重视程度会降低。

为啥要这么做？

核心原因在于美国针对纯电和插混车型的需求变小了。由于供应链和充电设施不够普及等原因，美国消费者对电车并不感冒，还是喜欢纯粹的燃油车或是 HEV 油电混动。

尤其是特朗普当选总统后，直接推翻了拜登时代的 " 绿色新政 "。一系列政策波动，让一众车企们对纯电车型的研发产生了迟疑。

本田最初的电动汽车战略非常宏大，按计划，从 2026 年起推出新的 Zero 系列电动车，而该系列将在 2030 年前推出 7 款车型。

此次被叫停的车型是 Zero 系列的大型 SUV，定位家庭商务用户。不过，已经公布的一款新能源旗舰轿车和一款中型 SUV 将继续投入市场。

据悉，SUV 相比轿车，开发和制造成本更高，尤其是电动汽车领域。而一旦销量无法达成目标，将对车企的盈利能力产生巨大压力。

为了应对全球需求放缓，本田已经将 2030 年前电动汽车相关的投资，从 10 万亿日元下调至 7 万亿日元，而这一金额有可能还会大幅下降。

不过，本田也在混动车型上开始押宝，根据规划，从 2027 年起的 4 年内，本田计划在全球推出 13 款 HEV 车型，以满足北美等核心市场的需求。

只是，放弃电动 SUV，意味着放弃了中国市场，不知在国内新势力高压的竞争态势下，它还能坚持多久。