7 月 8 日，法拉利 296 Speciale 迎来国内实车亮相。

此前，法拉利官方已经宣布 296 Speciale 和 296 Speciale A 迎来正式上市，售价分别为 398.88 万元和 439.88 万元。

外观方面，新车承袭法拉利 Challenge Stradale、法拉利 430 Scuderia、法拉利 458 Speciale 与法拉利 488 Pista 等特别版车型的精髓。

新车配备了全新的空气动力学套件，前盖整合的气门通道以及后保险杠上整合全新侧翼面的垂直 " 翼板 "，后者与主动式后扰流板协同配合，产生额外下压力。

车身侧面来看，车门下方新增导流风道，并且换装了全新的多辐轮圈，内部依旧配备大尺寸的刹车盘，看起来极富战斗气息。

车尾依旧采用了中置单出排气管，不过造型迎来微调，尾灯上方配备了两片扰流板，配合造型更加夸张的大尺寸扩散器。

座舱设计方面，法拉利 296 Challenge 同样汲取了法拉利在跃马单一品牌系列赛和 GT 赛事领域的宝贵经验。新车沿用了法拉利 488 Challenge EVO 赛车的人体工程学方向盘设计，并进行了特别优化。

同时，新车还采用了源自法拉利 296 GT3 的座椅设计，进一步改善了人体工程学性能。

动力方面，法拉利 296 Speciale 搭载一台中后置 120 ° V6 双涡轮增压发动机和一台电动机，搭载的 V6 发动机最大输出功率达到 700 匹，相较法拉利 296 GTB 提升了 37 匹，同时配备钛合金连杆、加强型活塞以及轻量化曲轴。

电机方面，除了提供额外的扭矩和功率，与内燃发动机协同工作的电动机还负责为高压电池充电、启动内燃发动机，并提供纯电驾驶模式，其续航里程可达 25 公里。搭配短轴距架构以及创新的动态控制系统，可迸发高达 880 匹的综合输出功率，相较法拉利 296 GTB 提升了 50 匹。