快科技 7 月 10 日消息，据央视新闻报道，第十二届世界高速铁路大会正在北京举行，时速达 600 公里超导电动高速磁浮列车也在本次大会首次亮相。

中车长客股份公司高级工程师介绍：超导电动高速磁浮是通过车载超导磁体，与轨道上的线圈相互作用，实现列车与轨道之间的无接触运行的。

车辆低速的时候通过橡胶轮走行，达到 150 公里速度以后，橡胶轮收起，车辆实现悬浮运行，可以适用于地面隧道等多种地形线路。

据了解，与普通轨道车辆相比，磁浮车辆具有爬坡能力强、转弯半径小、行驶速度高、运行噪音小、安全性高、无机械磨耗、维修维护成本低等优点。

走进车厢内部，其设计同样充满亮点，采用无人驾驶，车内没有传统意义上的司机驾驶室，车头位置被一块全景屏幕所取代。

如果屏幕打开之后，坐在前排的乘客可以 " 第一视角 " 观看列车的运行。

同时，由于没有轮轨摩擦，车内噪音极低，安静程度堪比高级轿车，相比高铁，为乘客营造了更加静谧、舒适的乘车环境。