2025 年 7 月 8 日，奇瑞汽车在北京首都国际会议中心举行风云品牌焕新发布会，宣布风云序列正式升级为独立品牌，并推出首款旗舰车型风云 A9L。新车定位 C 级插电混动轿车，共推出 4 款配置，置换后起售价 13.99 万元（原价 14.99 万起），顶配 19.79 万元。演员古天乐作为品牌挚友出席活动，现场同步公布九大限时权益，包括金融贴息、终身质保及免费充电桩等。

此次发布标志着奇瑞新能源战略的深化：风云品牌从 2023 年 11 月重启为新能源序列后，历经 20 个月推出多款车型，此次独立旨在冲击高端市场，并以 A9L 作为技术集大成者，挑战传统豪华轿车定价体系。

新车基于奇瑞全球高性能豪华电混 E 平台，研发投入超百亿元，历时 6 年开发。车身长宽高尺寸为 5018 × 1965 × 1500mm，轴距 3000mm，官方强调 "C 级尺寸、D 级空间 "，后排膝部空间达 165mm，后备厢容积 520L（扩展后 1200L）。

外观上，风云 A9L 采用黄金比例平衡，并使用 8 层车漆工艺，实现豪华与操控兼得；双冗余半隐藏式门把手在降低风阻的同时，还能以两种开启方式提高安全性；支持两档可调的速控尾翼，不仅提高了车辆的运动感，还能凭借最大 425N 的下压力提高车辆稳定性。座舱内，风云 A9L 的舒云座椅采用 13 层舒适座椅结构，并采用迈巴赫同款双绗缝工艺，且副驾零重力座椅可使腿与心脏达到同一高度，让体压更均匀。

为打造百万级豪车的驾驶质感，奇瑞历时 6 年研发投入超 100 亿元，开发出与欧洲豪华品牌同平台的全球高性能豪华电混 E 平台，基于该平台打造的风云 A9L 四驱版最大功率达 470kW，最大扭矩达 854N · m，百公里加速跻身 4 秒级；同时，在鲲鹏超能电混 CDM 6.0 系统的赋能下，风云 A9L 实测纯电续航 260km，综合续航可挑战 2500km+，且从 30%-80% 充电仅需 14.5 分钟；AI 磁悬浮数字底盘由前双叉臂 + 后高阶五连杆 +CDC 电磁悬挂组成，配合全球首发的博世 IPB 2.0 智能双控系统，可使风云 A9L 在确保安全性的基础上，还能实现 " 起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水 "。

安全方面，风云 A9L 磐石车身 2.0 整车高强度钢铝高达 88%，热成型钢 + 铝合金占比达 46%，关键部位热成型钢强度达 2GPa。同时，风云 A9L 全系标配 9 安全气囊，侧气帘长度达 2.06m 做到一二排全覆盖，能最大程度地降低碰撞伤害。同时，猎鹰智能驾驶辅助系统 AEB 最高支持 130km/h 刹停静止车辆，135km/h 高速避让系统（AES）可紧急转向避险，能有效辅助用户提高出行安全性。

猎鹰智能驾驶辅助系统是风云携手全球领先的智能驾驶公司 Momenta 携手打造而成，该方案基于 Momenta 一段式端到端的飞轮大模型，具备强大的持续进化能力，未来通过强化学习能达到 " 超越人 " 的水平。此次 Momenta CEO 曹旭东亲临发布会现场，彰显了双方深度合作的信心。此外，高通、博世等全球顶尖供应链伙伴也齐聚发布会现场，共同赋能风云 A9L，为用户打造安全、高效、愉悦的最优出行解决方案。

智能配置上，风云 A9L 搭载了伯牙之音音响系统，该系统来自千万级音响实验室，采用全域智能硬件，最高达 1G，最大功率 1080W，由仲旭博士带领的团队参与调校。同时，其车机系统采用 8255 车规级芯片，AI 大模型支持毫秒级对话响应，可连续接收 40 个指令，并能实现 " 可见即可说 " 功能。

自 1997 年以来，奇瑞在造车过程中注重用料、技术与标准，力求产品能获得用户认可。作为其 28 年技术积累的体现，风云 A9L 定位全球真 C 级旗舰，配备了 9 项在 50 万级豪车上常见的配置。风云品牌表示，希望通过长期可靠的豪华驾乘体验来回馈用户。

9 大标配包含：① 260km 纯电续航（实测）；②双叉臂 + 高阶五连杆；③ 88% 高强度钢铝车身；④全球首发高通 8255 车规级高算力芯片；⑤全球首搭博世 IPB 2.0；⑥全系标配 9 个安全气囊；⑦安全防滚 两段式全景天幕（带遮阳帘）；⑧ OEKO TEX 认证 婴幼儿级整车环保用料；⑨ "532" C 级尺寸 D 级空间。

风云 A9L 以 13.99 万的起售价、C 级车的越级空间、2500km+ 的超长综合续航以及 9 气囊 + 双叉臂悬架等硬核配置，对中高端混动轿车市场发起猛烈冲击。它的上市不仅承载着风云品牌独立向上的使命，更以 " 技术平权 " 理念挑战传统价值体系。那么，您认为风云 A9L 的这三大核心优势——颠覆性定价、越级空间体验和无忧续航能力，哪一项对您的购车决策最具吸引力？欢迎分享您的观点。