7 月 10 日晚，零跑全新 C11 迎来上市，新车共推出涵盖纯电和增程两种动力形式共 5 款车型，售价区间为 14.98 万至 16.58 万元，起售价格与老款车型指导价格相当，顶配车型指导价下调了约 4 万元。

据零跑汽车官方介绍，零跑全新 C11 在造型设计、智能座舱、续航性能、辅助驾驶、驾控体验及车辆安全方面进行了升级。全系搭载激光雷达，并首次使用了零跑汽车自研的 AR-HUD 抬头显示系统，提供车速模式、AR 模式、地图模式三种智能场景模式。

图片来源：每经记者 孙磊 摄  

据零跑汽车董事长、CEO 朱江明介绍，零跑 C11 于 2021 年发布，是零跑汽车的首款 SUV 车型，但其比原本的计划推迟了一些。"（当时零跑的）首款车 S01 销量不佳，T03 也在同步开发当中，叠加新能源行业投资低潮的到来，公司的钱不够，那时候是真的不够了。" 朱江明表示，虽然内部对零跑 C11 这款车充满期待，但还是迫于现实将进度放缓。

在上市初期，零跑 C11 没有太多关注度，销量表现也较为一般。但在 2023 年和 2024 年，零跑 C11 连续两年的年销量超过 8 万辆，位居细分市场前列。即便在中期换代车型推出前的 6 月份，C11 单月销量依旧能够维持在 5000 辆左右。截至目前，C11 累计销量已经突破 25 万辆。

" 大家回顾一下，2021 年上市的新能源产品，到今天还能持续性保持强大生命力的，除了特斯拉 Model Y，就只有我们零跑 C11 了。" 朱江明直言。

随着零跑 C11 及其他产品的热销，零跑汽车的销量也逐步提升。公开数据显示，零跑汽车 6 月销量再创新高，共交付 48006 辆，同比增长超 138%。此外，零跑汽车今年以来的月度销量逐步攀升，已连续四个月位居新势力销量第一。

谈及零跑汽车现在取得的成绩，朱江明表示：" 威马、哪吒，以及蔚小理（蔚来、小鹏、理想）都做过销冠，没啥了不起的。目前，零跑的销量成绩不到比亚迪的十分之一，所以如果按照这样的销量来看，还需要走很长的路。" 据了解，2025 年零跑汽车的销量目标是 50 万至 60 万辆。

谈及接下来的产品规划，朱江明表示，目前零跑仅发布了 B 系列和 C 系列，还有 A 系列和 D 系列将会发布，从下半年到明年底产品会陆续补齐。据悉，零跑 A 系列共 3 款车型，除 T03 外，另外两款尚未亮相；B 系列有 3 款车型，第二款车型 B01 计划 7 月上市；C 系列包含 C01、C11、C10、C16，已经全部亮相；D 系列有 3 款车型未亮相，将会是零跑的旗舰级系列，此前透露将在 2026 年第一季度量产。 

每日经济新闻