" 轰 ......" 本应静谧的汽车 4S 店园区内，近日却频频传出类似超跑加速的澎湃声浪，甚至引来了周边居民的投诉和记者探访。这场风波的 " 主角 "，正是 7 月 12 日上市的岚图 FREE+ 及其备受瞩目的 " 岚擎模式 "。

据记者了解，位于某园区的岚图汽车 4S 店，因近期到店体验 FREE+ 的顾客激增，试驾活动频繁。特别是该车型独有的 " 岚擎模式 "，在试驾中被用户深度体验，从而引发了意想不到的 " 噪音 " 问题。

岚图门店人员对此解释称，引发争议的源头是 FREE+ 的 " 岚擎模式 "。该模式旨在为驾驶者提供极致的驾驶乐趣和情绪价值，非常解压。其核心功能之一是高度模拟保时捷、法拉利等顶级超跑的引擎声浪。当驾驶者深踩 " 电门 "，车内会响起雄浑高亢的加速咆哮；缓抬 " 电门 "，声浪也随之低沉回落，带来沉浸式的听觉刺激。

实际上，这些声音借助于 FREE+22 个扬声器打造的剧院级音响系统，为驾驶者带来强烈、刺激的听觉享受，重点的是，声浪也只有在车内能听得见。门店人员强调，他们并未引导用户飙车，同时后续也会加强对试驾过程的管理，避免打扰附近居民。

这场 " 乌龙 " 投诉，意外地凸显了当前高端新能源性能车的一个显著趋势：越来越注重为驾驶者提供情绪价值。模拟高性能燃油跑车的澎湃声浪，就是岚图 FREE+ 寄托的情感载体。其实，岚图 FREE+ 也并非个例，路特斯 ELETRE、保时捷电动 Taycan、奥迪 e-tron GT、仰望 U9、小米 SU7 等纯电性能车，都配备了类似的声浪模拟系统。它们试图在电动化带来的静谧性之外，找回那份令无数车迷心驰神往的驾驶乐趣，满足用户对驾驶激情和感官刺激的需求。

据悉，岚图 FREE+ 已于 7 月 12 日正式上市，售价 21.99 万 -27.99 万，其 " 岚擎模式 " 无疑是核心亮点之一， 除了提供模拟声浪和模拟换挡顿挫感以增强驾驶沉浸感，新车还延续了岚图品牌 " 百万级豪华驾控 " 的基因，并全系标配了华为乾崑智驾 ADS4 和鸿蒙智能座舱 5，目标直指 "25 万内超好开的中大型华系 SUV"。

潇湘晨报记者毛传

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